汽配都怕什麽？你全都知道嗎？

    大家都知道，一輛汽（qì）車（chē）整車上至少有2000多個配件，汽車各個部件之間環環相扣、相互協作才能使整個機體正常運作。這就對各配件的要求質量過關有保障（zhàng），其實，配件也是很“嬌弱”的，今天我（wǒ）們就來（lái）看看汽配都怕什麽？

一怕（pà）“熱”

    發（fā）動機活塞溫度過高，易導（dǎo）致過熱燒熔而發生抱缸；橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下（xià）降、縮短（duǎn）使（shǐ）用壽命；起動機、發電機、調節（jiē）器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢；車輛軸承應保持（chí）適當溫度，如過（guò）熱，會使潤滑油（yóu）很快變質（zhì），最終導致軸承燒毀，車（chē）輛損壞。

二怕“髒”

    燃油（yóu）濾清器、機油濾清器、空（kōng）氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網等零件如（rú）果過髒，會導（dǎo）致濾（lǜ）清效（xiào）果變（biàn）差，過多的雜質（zhì）進入油路汽缸內，加（jiā）劇機件（jiàn）的磨損，增加故（gù）障發生的可能性（xìng）；如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能（néng）正常工作。

水箱散熱片、風（fēng）冷發動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器（qì）散熱片等零部件過髒，會導致散熱不良，溫（wēn）度過（guò）高。因此，對於這類（lèi）“怕髒”的（de）零件必須及時進行清潔維護。

三怕“串”

    柴油機燃油（yóu）係統中的各種偶件，驅動橋主減（jiǎn）速器（qì）內的主從動齒輪，液（yè）壓（yā）操縱閥塊與閥（fá）杆，全（quán）液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在製（zhì）造時經過（guò）特殊加（jiā）工，成對（duì）研磨而（ér）成，配（pèi）合十分精密，在使用的壽（shòu）命期內始終成對使用，切不可互換。

    一些（xiē）相互配合（hé）件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與（yǔ）氣門座、連杆大頭瓦蓋與杆身（shēn）等，經過一段時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時，也（yě）應（yīng）注意成對裝（zhuāng）配，不要相互“串門”。

四怕“反”

    發動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞；對（duì）一（yī）些特殊形狀的活塞（sāi）環也不可（kě）裝（zhuāng）反，應根據不同機型（xíng）的要求進行裝配；發動機（jī）風扇葉片安裝時（shí）也有方向要求，風扇一般分排風和吸風兩種，不可弄（nòng）反，否則會（huì）導致發動（dòng）機散熱不良、溫度過高。

    對有方向花紋的輪胎，如人（rén）字型花紋輪胎（tāi），安裝後的地麵印痕應使人字尖指向後部，以保證具有最大的驅動力。對於（yú）並裝的兩隻輪胎，不同的（de）車（chē）型也有不（bú）同的要（yào）求，不可隨意安裝。

五怕“缺”

    在維修車輛時，有些小件可能會因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害的。

    發動（dòng）機氣門鎖片，應成（chéng）對安裝，如漏（lòu）裝（zhuāng）或缺失將（jiāng）導致氣（qì）門失（shī）控（kòng）而撞壞（huài）活塞等件；發動（dòng）機連杆螺（luó）栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上（shàng）安（ān）裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片（piàn）或彈簧墊等防鬆裝置（zhì），一旦漏裝，在使用中將有可能（néng）導（dǎo）致嚴重的故障發生。

    發動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導致（zhì）該處嚴重泄油，使發動機機油（yóu）壓力過低；水箱蓋、機油口蓋（gài）、油箱蓋丟失，會使砂石、塵土等侵入，加（jiā）劇各部機件磨損（sǔn）。

六怕“油”

    發動（dòng）機幹式空（kōng）氣濾清器紙質濾芯，吸（xī）濕性較強，如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發動機功率下降，柴油機還可能引起“飛車”；起動電機和（hé）發電機炭刷等處，沾有油汙是會因接觸不（bú）良而導致起動（dòng）電機功率不足、發電機電壓（yā）過低（dī）。

    輪胎橡（xiàng）膠對油類的腐蝕（shí）十分敏感，與油（yóu）類接觸會使橡膠變軟或脫皮，短時間的接觸就會導致（zhì）輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。

七怕“洗”

    一些初駕車或初學修理的（de）人員，可能會認為所有零配件（jiàn）都需要清洗，其實這種認識是片麵的（de）。對於發動機的紙質（zhì）空氣濾芯，在清除其上的塵土（tǔ）時，就（jiù）不能（néng）用任何油類清洗，隻需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通（tōng）即可；對於皮質零部件，也不宜用油類清洗，隻需用幹淨（jìng）的抹布擦幹淨即可。

八怕“壓”

    輪胎外胎如果長期堆壓存放且（qiě）不（bú）及時翻動，就會（huì）因擠壓而發生變形，影響使用壽命；空氣濾清器、燃（rán）油濾清器的紙質濾芯，如發生擠（jǐ）壓，會產生較（jiào）大的變形而（ér）不能可靠（kào）的起到濾清作用；橡膠油封、三角膠（jiāo）帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發生變形，影響正常（cháng）使用。

九怕（pà）“近（jìn）火”

    輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠（jiāo）製品（pǐn），如果靠（kào）近火源，將容易老化變質（zhì）或損壞，另一方麵還可（kě）能引起火災事故。尤其是（shì）一些柴（chái）油汽（qì）車，冬季嚴寒難以啟動，一些駕駛員常用（yòng）噴燈（dēng）加熱，一定要防止燒壞線路、油路（lù）等。

十怕“重複（fù）”

    有些零件本應（yīng）一次性（xìng）使用（yòng），個別駕駛（shǐ）員或修理工卻為了節約或因不了解“禁忌”而重複使用，這樣極易（yì）導致事故的發生。

    一般（bān）來說，發動機連杆螺（luó）栓、螺母（mǔ）、進口柴油（yóu）機噴油（yóu）器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓係（xì）統（tǒng）的各類（lèi）油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷（xiāo）等零件拆卸後，必（bì）須更換新品。

    對於發動機汽缸墊，檢修（xiū）時雖然沒有發現損壞，最好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不（bú）良、易燒蝕損壞，使用不長時間還需更（gèng）換，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳（jiā）。