​五金件噴（pēn）漆作業中常見的缺陷及處理方法

由於噴漆（qī）作業的工序較多，漆麵出現問題的幾率還是很高，通常是由於膩子層或底漆層處理不當（dāng），噴漆過程缺乏控製（zhì），工作環境差（chà），以及油漆成分偏差等造（zào）成（chéng）。如果在噴漆過程中發現問題，可以停止作業並立即采取適當的措施（shī），根據出現（xiàn）的問題不（bú）同，也可以等噴漆過（guò）程結束後再進行處理 。

下麵來分析噴漆（qī）作業中常見的漆麵缺陷及處理方法，以下（xià）為（wéi）文正：

【一】皺縮在噴漆過程中或漆膜幹（gàn）燥的過（guò）程中，麵漆（qī）表麵出現皺紋或收（shōu）縮變形（xíng），這種缺陷在醇酸漆修補作業中最為常（cháng）見。

（１）成（chéng）因

①不適當的（de）幹燥方法導致漆麵幹燥不均勻。如果對剛噴塗的漆層進行烘幹或過快地強製幹（gàn）燥，或噴漆車間溫度過高，表麵的油漆幹燥較快（kuài）並收縮，這會延緩內層油漆的幹燥速度。當內層油漆幹燥時，將會（huì）使表麵油漆出現收（shōu）縮現象。應避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。

②漆層太厚或太濕，將使內層的油漆不能和外層的油漆以（yǐ）相同的速度釋放溶劑並幹燥，漆麵就會（huì）出現變形和皺紋。應采用多次（cì）噴塗（tú）的方法，以降低一（yī）次性噴塗麵漆層的厚度。

③使用（yòng）了錯（cuò）誤的稀釋劑或互不相容的材料。使用快速（sù）幹燥稀釋劑或在瓷漆中使用揮發性（xìng）油（yóu）漆稀釋劑都（dōu）會造成皺縮。必須（xū）按照規定使用快速幹燥稀釋劑，在（zài）高溫季節應減少快速幹燥稀釋劑的用（yòng）量（liàng）。（２）修正方法：在油漆充分幹燥後，清除皺縮（suō）漆麵，重新進行（háng）噴漆。

【二】隆起也稱為浮皺。在噴漆過程中或漆膜（mó）幹（gàn）燥的過程中，由於漆麵膨脹而在部分（fèn）區域形成的（de）隆起，可能呈現出不同的（de）形狀。

（１）成因

①使用（yòng）了錯誤的稀釋劑。在瓷漆中使用揮發性油漆稀釋劑會促進內部油漆層的隆起（qǐ），最終（zhōng）導致麵漆層（céng）的隆起（qǐ）。

②使用了互不相容（róng）的原料。新噴塗的漆層與原有漆層發生了（le）化學反應，或原有漆層的缺陷沒有（yǒu）被妥善處理，漆層之間脫離從而造（zào）成麵漆（qī）層的隆起。

③底層沒有進（jìn）行徹底（dǐ）地清潔，例如底（dǐ）層（céng）表麵（miàn）的油脂或蠟質物沒有徹底清（qīng）除，由於夾層效應的影響，導致（zhì）再噴塗的油（yóu）漆無法（fǎ）附著。

④二次噴塗的間隔時間（jiān）太短，沒有給予底層油漆充分的幹燥時間，導致濕漆麵中的溶劑侵蝕中塗底漆或麵漆（qī）使之變軟。

（２）修正方法（fǎ）：打磨有缺陷的區域至平滑但（dàn）不能磨（mó）穿，重新進行噴漆。

【三】流（liú）掛（guà）也稱為流淚或垂流。塗層局部變厚，因重（chóng）力原因出現垂流狀態，隻出現在將噴塗過的表麵垂直放置時或垂直噴塗的表麵。

（１）成因

①不正確地使用了稀釋劑。一般是使用了幹（gàn）燥速（sù）度慢的稀釋劑（jì）或使用了過量的稀釋劑。

②噴槍（qiāng）使用（yòng）不當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍（qiāng）與噴塗表麵的（de）距離過近，或噴槍移動的速度過慢，均會增加流掛現象出現的可能性。應（yīng）適當調整（zhěng）噴束形狀和噴束氣壓，使（shǐ）噴（pēn）射距離保持在２０～２５ｃｍ，而且噴槍的移動速度應均勻。把握產生流掛的極限噴（pēn）塗量，集中注意力邊觀察漆膜形成的（de）情況邊噴塗。

③噴塗車間溫度過低，噴塗的漆層不易幹燥，或一次性（xìng）噴塗的漆層太厚，導致漆層幹燥速度過慢。

④噴塗後續漆層時，應為前一次（cì）噴塗的漆層留出足夠的幹燥時間。在將噴塗過的表（biǎo）麵垂直放置之前，應為漆層留出足夠（gòu）的靜置流平時間。

（２）修正方法：流掛現象輕微時，待漆麵幹燥後先（xiān）用細砂紙濕打磨有缺（quē）陷的區域，然後打蠟拋（pāo）光。流掛現象嚴重時，打磨有缺陷的區域（yù）後重新進行噴漆。

【四】濕印或塗層下蠟痕從漆層表麵可以看到（dào）底層有汙染（rǎn）區的輪廓（kuò），或出現多種形狀的無光斑點。

（１）成（chéng）因

①噴漆前（qián）沒有對底層表麵進行徹底地清潔，例如油脂或蠟質物沒有徹底清除。

②以（yǐ）前的（de）漆層未幹燥或舊漆層的缺陷未去除。

③以前的漆層與再次噴塗的漆層（céng）不（bú）相容。

（２）修正方法：如果濕（shī）印（yìn）比較明（míng）顯，應打磨掉油漆層後重新噴塗。

　【五】水跡（jì）印漆層表麵出現白色或黃色的腐蝕狀斑（bān）點。

（１）成因

①油漆層在沒有充分幹燥（zào）的情況（kuàng）下接觸了水滴，特別是（shì）高礦物含量的水。水滴與油漆中的溶（róng）劑混合後（hòu）會滲入漆麵，從而留下水跡。因此噴塗不久的漆麵（miàn）嚴禁（jìn）與水接（jiē）觸，嚴禁雨天行駛。

②即使是幹燥的漆麵，如果經常接觸水滴也會在油漆表麵留下水跡。在陽光的照射下，水滴具有放大鏡的透射（shè）聚焦功能，水滴幹燥後就會在（zài）漆（qī）麵留下白色或黃色的腐蝕輪廓。

③如果噴塗的漆（qī）麵過厚，就會延長幹燥的時間，漆麵接觸水滴後留下水跡的幾率更大（dà）。

④噴塗不久的漆麵（miàn）過早地使用了含矽的拋光材料。

（２）修正方法：

如果懷疑漆麵有較厚的蠟質，應先使用溶劑徹底清潔漆麵後再拋光。使用較細的拋光劑或較粗的拋光劑拋光，這取（qǔ）決於水跡印的深度。在水跡印特（tè）別嚴重的情況下，拋光幾天後水跡印會重新出現，應重複進行多次清潔（jié）和拋光程序，可以徹底（dǐ）消除水跡印（yìn）。如果重複拋光無效，應使用細砂紙濕打磨水跡印的區域後重新噴塗。

【六】走絲即（jí）銀粉反光不均（jun1）勻（yún）。銀粉顆粒（lì）沿同一方向排列，呈現明暗相間的條紋。如果在（zài）垂直表麵上出現走絲現象，多數情況下，沉積的銀粉（fěn）會刺破漆膜。

(1）成因

①銀粉漆是由顏料、溶劑、有一定大小的金屬顆粒以及添加劑混合而成，金屬顆粒（lì）在顏（yán）料內的分布比例將影響到漆麵的（de）顏色。如果銀粉漆（qī）在（zài）噴塗之前（qián）沒有充分攪拌均勻，金屬（shǔ）顆粒就會沉積（jī）在容器底（dǐ）部，導致底（dǐ）部的油漆中金（jīn）屬顆粒過多，使漆膜過厚，出現漆麵（miàn）顏色不均（jun1）勻的情況。

②塗料的黏度不正確，即稀釋劑的比例有問題。稀釋劑用量過多，導致漆（qī）麵幹燥速度很慢（màn），金屬（shǔ）顆粒容（róng）易聚集，就容易出現走絲現象（xiàng）。但稀釋劑用量過少（shǎo）則漆膜質（zhì）量差，必須選擇能兼顧兩方麵要求的適宜黏度。

③每次（cì）噴塗（tú）的時間間隔過短（duǎn）。如果銀粉漆沒有充分幹燥，會出（chū）現金屬顆粒（lì）分布不均勻的現（xiàn）象。

④噴槍調節不當（dāng）或噴漆技術不（bú）佳。壓縮空氣壓力過低，或噴槍（qiāng）與噴塗表麵（miàn）的距離（lí）過近，或噴槍移動的速度不（bú）均勻，均會造成銀粉漆表麵出現明暗相間（jiān）的（de）現（xiàn）象。

（２）修正方法：

將漆麵用細砂紙水磨後重新噴塗，或待漆麵完全幹燥（zào）後加（jiā）大壓縮空氣壓力，增加噴槍（qiāng）到噴塗表麵的距離至４０～５０ｃｍ，再噴塗一層使用（yòng）快速幹燥稀釋（shì）劑（jì）的（de）銀粉漆。

【七（qī）】魚眼也稱為縮孔或珠孔。麵漆上出（chū）現圓形小坑（kēng），有時呈分（fèn）散狀 ，有（yǒu）時呈聚集狀（zhuàng） 。

（１）成因

①含矽酮的蠟（là）是導致（zhì）魚眼的最（zuì）常（cháng）見原因。砂紙上（shàng）的磨料以及（jí）許多車蠟和拋光劑中都含有矽酮，矽酮在漆麵上有很強的附著（zhe）力，很難被清除 。很少量的車蠟就會導致魚眼的出現 ，因（yīn）此應（yīng）確保所有接觸矽酮的工作在遠離噴漆車間的隔離工作（zuò）間進行。

②底漆表麵汙染，例如底漆上有油，因此在噴塗（tú）前一定要將噴塗表麵清潔幹淨（jìng），可以使用中（zhōng）性清潔劑。

③對噴槍使用的（de）壓（yā）縮空氣進行嚴格的過濾，確保壓縮空氣的純淨（jìng），因為矽酮（tóng）物經常（cháng）被發現來源於壓縮（suō）空氣管道而（ér）不是油漆中。每天對壓縮空氣過濾器進行（háng）排空和清潔，以排出過濾器中的水分和髒物，對空（kōng）氣壓縮機要每（měi）天排水（shuǐ）。

④不建議使用含有防魚眼消除劑的色漆（qī），因為該（gāi）消（xiāo）除劑可能（néng）會汙（wū）染周（zhōu）圍的其他噴塗部件，嚴重時可以導致麵漆（qī）附著力下降。

（２）修正方法：清除受影響的區域，重新噴漆 。

【八】遮蓋力不良

也稱為透色（sè）或滲色。色漆不能完全遮蓋原有漆麵的顏色，或舊漆（qī）膜的顏色、底漆層的顏色滲（shèn）透到麵（miàn）漆層，改變了麵漆的顏色。紅色和黃色漆層出現（xiàn）滲色的現象（xiàng）較多。

（１）成（chéng）因

①色漆產生沉（chén）澱。麵（miàn）漆在稀釋後，沒有進行充分的攪拌（bàn），顏料沉積在（zài）容器底（dǐ）部，導致噴塗的油漆中樹（shù）脂含量過高，顏色變淺。

②錯誤的噴塗技術。例（lì）如每一後續塗層沒有進行（háng）重複噴塗，導致條狀漆麵或出現遮蓋不良的現象。

 ③使用了過多的稀釋劑，使油漆塗層變得（dé）很薄。

④舊漆層或底層塗層中，含有能引（yǐn）起滲色的顏料，因此對於舊漆層應慎重處（chù）理，可以噴塗一層（céng）能（néng）防止滲色的隔離層。

（２）修正方法：

如果有輕微（wēi）滲色，可以噴（pēn）塗足夠（gòu）的油漆進行遮蓋（gài）。對於滲（shèn）色嚴重的漆麵，應將其打磨掉，再重新噴塗。

【九（jiǔ）】原子灰或中塗底漆（qī）開裂在漆（qī）麵（miàn）修補區內，原子灰填充區或底漆層開裂（liè），從（cóng）而導致麵（miàn）漆層開裂。

（１）成因

①原子灰層或中塗底漆層過厚，每層之（zhī）間幹燥時間不充分，使得原子灰層或中塗底漆層表麵幹燥而底層鬆軟，導致原子灰層或中（zhōng）塗底漆層（céng）開裂。因此在原子灰刮塗或底漆噴塗中應采取薄層多次施工的方式，根（gēn）據氣候條件留出足夠的（de）幹（gàn）燥時間。

②原子灰或中塗底漆層與舊漆層之間的過渡區，即羽狀邊周圍（wéi）處理不充分，導致原子灰塗層結合不緊密而開裂，應使用６００號砂紙（zhǐ）以避免將溶（róng）劑帶入（rù）下層的深刮（guā）層。

③底漆中使用（yòng）了不符合要求（qiú）的稀釋劑，導（dǎo）致底漆層不易幹燥或過度收縮而開裂。

（２）修正方（fāng）法：

徹（chè）底打磨開（kāi）裂區，重新刮塗原子灰並噴塗底漆和麵漆，注意塗層之間留出足夠的（de）幹燥時間（jiān）。【十】細小龜（guī）裂（liè） 漆（qī）麵嚴重失去光澤，麵漆層上出現很多細小的裂紋（wén），與幹涸的池塘中（zhōng）的泥土開裂（liè）形狀相（xiàng）似，裂紋往（wǎng）往呈現三角形、星形或不規則的放（fàng）射形狀。開裂一般發生在麵漆層，有時也會深入到內塗層（céng）。

（１）成因

①漆層過厚。過厚的麵漆層會（huì）將正常（cháng）的（de）應力放大，造成開裂（liè），應采用較（jiào）薄塗（tú）層多（duō）次噴（pēn）塗的方法。而且每層麵漆噴塗作業之間應留出足夠的幹燥時（shí）間，不可以用噴槍吹風幹燥。

②使用了錯（cuò）誤（wù）的添加劑（jì）。應認真閱讀並嚴格（gé）遵守油漆標簽上的規定，各種非麵（miàn）漆層專用的添（tiān）加劑會損害最終（zhōng）的漆層（céng），使（shǐ）漆麵更容易開裂。

（２）修（xiū）正方法：

如果龜裂不能用打磨拋（pāo）光的方法去除，應徹底將開裂的部位打磨光（guāng）滑。情況嚴重時，應清除漆（qī）層，直至露出金屬層後重新噴塗。

【十一】線狀裂紋

麵漆表麵有明顯的線狀裂紋（wén）穿透（tòu），各裂紋之間比較平行，在黑色或其他深色的油漆表麵上最常出（chū）現。

（１）成因（yīn）

①表麵處理時（shí）使用了過粗（cū）的（de）砂紙（zhǐ），正確做法是每次打磨（mó）都應使用比上次打磨更細的砂紙。

 ②稀釋劑使用不當，溶解力太強（qiáng），應使用與油漆相適（shì）應的稀釋劑。

③舊漆麵或以前的修補（bǔ）表麵沒有充分處理，原來產生的（de）裂紋有未被（bèi）去除的痕跡，往往是在原來已經開裂的漆層上（shàng）噴塗新的漆層時出（chū）現這種現象，因此進行漆麵（miàn）修補時應（yīng）徹底清潔修補區域（yù）。

（２）修正方法：

針對舊漆麵和底材應選用正確的中塗底漆和麵漆（qī），如果出（chū）現裂（liè）紋，應（yīng）使用細砂紙將表麵磨平，露（lù）出內塗層（céng），並使用正確的稀釋劑重噴。【十二】脆裂（liè）也（yě）稱為撕裂或爪痕（hén），裂紋呈現向外延伸的不規則的線形（xíng）。

（１）成因

①噴塗過程中，漆層噴塗過厚，導致最終舊漆層和新漆層的總厚度過大而出現裂紋。因此應嚴（yán）格遵守用較薄塗層多次噴塗的操作規範，以達到正確的塗（tú）層厚度。

②漆層過薄，尤其是麵漆層過薄，會導致漆層（céng）過早開裂或脫落。

③油漆質量太差（chà），或漆麵長時間暴露（lù）在（zài）日光下（xià），或大（dà）氣環境中的化學物質對油漆表麵造（zào）成侵蝕，這（zhè）些情（qíng）況都會（huì）導致裂紋的產生。

④舊漆層（céng）或（huò）以前修補遺留的影響。應確保麵漆與底層相匹配，底層中的舊漆層也不能太（tài）厚。

⑤確保舊（jiù）漆層與新噴塗（tú）漆層（céng）的（de）融合（hé）。氣候條（tiáo）件（jiàn）和漆層厚度等因素均會影響到漆層幹燥時間，因此不能絕對地按照幹燥時間施工，應靈活掌握。

⑥沒有將油漆充分攪拌均勻或噴塗（tú）了已經部分（fèn）膠化的（de）油漆。如果油漆攪（jiǎo）拌不均勻，油漆中的添加劑成分就不能充分發（fā）揮作用，漆麵抗應力能力（lì）減弱，就會出現裂紋。

⑦油漆噴塗在過冷的表麵（miàn）上，例如單組份（fèn）丙烯酸清（qīng）漆表麵（２）修正方法：

徹底將裂紋部位打磨至底漆層後重新噴塗（tú）。情況嚴重時，應清（qīng）除漆層，直至露出金屬（shǔ）層（céng）後重新噴塗。

【十三】砂紙痕跡（jì）擴張油漆表麵出現明顯的砂紙打磨痕跡。

（１）成因

①底層使用較粗的砂紙打磨後未用原子灰或底漆填充砂紙痕跡。

②使用了不當的（de）稀釋劑或（huò）稀釋劑的比（bǐ）例不當，新噴的麵漆中的稀釋劑會滲入舊漆層中，它（tā）會使砂紙痕跡擴張。

（２）修正方法：

用（yòng）幹磨或濕磨（mó）的方（fāng）式打磨砂紙痕跡至（zhì）平滑，然後刮塗（tú）原子（zǐ）灰（huī），噴塗（tú）底漆和麵漆。

【十四】白霧也稱為起霧或表麵鈍光，在噴塗過程中或之後會很快在漆（qī）層表麵呈（chéng）現乳白色的

模糊外觀，此現象隻出現在單組份丙烯酸清漆漆膜上。

（１）成因

①白霧（wù）的出現往往（wǎng）與不好的天氣有關。在高溫或寒冷的潮濕天氣中，油漆（qī）中的溶劑（jì）急速揮（huī）發，造成漆層表麵的溫度下降，此時空氣中的水分就在漆層（céng）表麵凝結，從而（ér）造成白霧 。使用劣質（zhì）稀釋劑 ，寒冷天氣或空氣流動太快都可能導致白霧的出現 ，點修補也可能導致白霧 。

②使用錯誤的稀釋劑。使用了快速蒸發的稀釋（shì）劑，會使厚漆膜冷卻過度，從而產生空氣中的水分在漆麵凝結的現象（xiàng）。

③噴（pēn）槍或壓（yā）縮空氣調整不當。如果壓縮空（kōng）氣壓力太高，也會對潮濕的油漆表麵產生（shēng）冷卻的現象（xiàng），使水分凝結（jié）的速度增大。

④幹燥不當 。利用噴槍使漆麵強製幹（gàn）燥 ，會使（shǐ）漆膜內的稀釋劑蒸發速度加快 ，導致水分的凝（níng）結 。

（２）修正（zhèng）方法：

　　在適當的工（gōng）作環境中重新噴（pēn）塗。

【十五（wǔ）】橘皮

也稱為流平不（bú）佳。漆膜產生橘皮似的塊狀效果，主要（yào）原因是由於流平不佳（jiā）所（suǒ）致。所（suǒ）謂流平不佳，是指（zhǐ）噴槍噴出的油（yóu）漆顆粒經過霧化到達（dá）噴塗表麵時，相互（hù）間不能再流（liú）動，從而不能使漆膜（mó）表麵（miàn）平滑。

（１）成因

①噴槍調節不當導致油（yóu）漆霧化不良。噴嘴調整不當，油漆以過於廣闊的（de）扇形噴出，或噴槍距離噴塗表（biǎo）麵距離過（guò）大，均會使油漆在到達噴塗表麵之前就出現過度幹燥的情況。出（chū）現這種情況時，到達（dá）噴塗表麵的霧狀油漆顆粒將會保持由噴嘴形成的（de）形狀不變，從而（ér）形成（chéng）粗糙的表麵構（gòu）造。理想狀態下，經過霧化的油漆顆（kē）粒到達（dá）噴（pēn）塗表麵時應（yīng）保持適當的潮濕性，油漆顆（kē）粒之間能夠相互流（liú）動並混合，從而形成光滑的表麵構造（zào）。

②劣質稀釋劑或不正確的稀釋劑比例。稀釋劑不足或使用了快速蒸發的稀釋劑，將會使油漆顆粒在到（dào）達噴塗表麵之前就出現過度幹燥的情況。

③溫度不當。當噴塗作業的環境溫度過高時，油漆顆粒在到達（dá）噴塗表麵的過程中就已經過度幹燥，從而導致（zhì）流平不佳。

④幹（gàn）燥不當。在噴塗表麵的油漆顆粒流平（píng）之前，進行了強（qiáng）製幹燥的工序，就會提高漆膜出現（xiàn）橘（jú）皮的幾率。在進（jìn）行多次（cì）噴塗（tú）時，如果前次噴塗的漆膜過（guò）度幹燥，則再次（cì）噴塗（tú）的油漆中的（de）溶劑會被底層吸收，而使再次噴塗的油漆顆粒無法流平。

⑤油漆攪拌不均勻。油漆在長時間存放後會（huì）出現底層（céng）沉澱的現象，在噴塗（tú）之前應將油漆充分攪拌均勻（yún），否則會出現各部分幹燥不均勻，從而導致橘皮（pí）現象的產生。

（２）修正方（fāng）法：

　　如（rú）果橘皮已經產生（shēng），當漆膜（mó）完全幹（gàn）燥後，用適當粗細的蠟（là）打磨拋光。情況嚴重時，用細砂紙打磨橘皮表（biǎo）麵至光滑表麵，再打蠟拋光，或重新噴塗。

【十六】針孔也稱為凹坑，即出現（xiàn）在漆膜（mó）上的密集小（xiǎo）孔。

（１）成因

①噴塗（tú）用的壓（yā）縮空氣中（zhōng）含有水分，或油（yóu）漆中使用了錯誤種類或數量的稀釋劑。

②過分厚的濕塗層，或（huò）用（yòng）吹風機強製幹燥，或噴塗車間溫度過高（gāo）或過低。

（２）修正方法

①提供（gòng）氣源（yuán）的空氣壓縮（suō）機的排放閥門應該每天開啟，使聚集的水分（fèn）流出。

②避免過度厚塗，中等膜厚確保正確的溶劑揮發。不要吹幹濕漆（qī）表麵，這樣可能會引起表麵結皮或膜中溶劑滯留。

③嚴格遵循烘幹規則。選用正確的稀釋劑，按照建議的比例稀釋。

④使用正確的噴槍（qiāng）並進行壓力調整，確保霧化效果良好。⑤如果針孔發生，打（dǎ）磨至平整後重新噴（pēn）漆。

【十七】羽狀邊開裂漆膜在羽狀邊周圍開（kāi）裂，在噴塗麵漆後的很短（duǎn）時間內就會顯現出來。

（１）成因

①過量稀釋或使用了劣質稀釋劑。

②在打磨斜邊時使用了過粗（cū）的砂（shā）紙，且（qiě）噴漆前沒有適（shì）當的處理，油漆中的（de）溶劑進（jìn）入了（le）砂紙痕跡侵蝕漆（qī）膜。

③在內塗層上噴（pēn）塗的麵漆太厚或太濕，油漆（qī）中的溶劑沒有足夠的時間向外揮發。

④舊漆膜或以前修補的缺陷顯現出來，或使用了過多的原子（zǐ）灰。

（２）修正方法

①正確打磨羽狀邊，光滑平穩地過（guò）渡，避免任何尖銳的邊（biān）角和層次（cì）。

②根據車間的（de）具體情況，按照（zhào）要求使（shǐ）用（yòng）稀釋劑並采用正確的稀（xī）釋比（bǐ）例。

③不要用（yòng）風吹幹噴塗後的漆（qī）膜，因為這樣隻能達（dá）到表麵（miàn）幹燥。

④出現開（kāi）裂時，應打磨漆膜表麵後重新噴塗。

【十八】灰塵

麵漆噴塗後，漆麵有異物或髒點，有灰塵（chén）或髒東西被包裹在漆膜中。

（１）成因

①噴塗車間不清（qīng）潔，例如烤（kǎo）漆房內（nèi）地麵上沒有鋪設過濾棉，頂棚上的過濾棉長時間沒有更（gèng）換。

②壓縮空氣不清潔，噴漆操（cāo）作（zuò）人員沒有穿專用工（gōng）作服（fú），噴塗表麵不清潔。

③油漆在噴（pēn）塗前未經（jīng）有效過濾。

（２）修正方法①保持噴漆車間內的清潔，定期更（gèng）換烤漆房（fáng）內過濾棉，嚴禁在烤漆（qī）房內打磨原（yuán）子灰。

②確保（bǎo）壓縮空（kōng）氣的清潔，定期更換（huàn）過濾器。在噴塗前應使用壓（yā）縮空氣或抹塵布清潔噴塗（tú）表（biǎo）麵。

③正（zhèng）確密封保管油漆，噴塗前（qián）應將油漆充分攪拌，並過濾後使用。

④如果已經有灰塵點，應打磨至光滑表麵再重塗。對於較輕微（wēi）的灰塵點（diǎn），應使用細砂紙（zhǐ）打磨，並做拋光處理（lǐ）。

【十九】汙染起泡也稱為氣泡或“痱子”，即漆（qī）層表麵出現不規則的（de）起泡情況。

（１）成因

①主要原因是底材汙染，噴（pēn）漆前沒有進（jìn）行（háng）恰當的（de）清潔和準備工作。

②來自供氣（qì）管道或噴塗工具的汙染。

（２）修正方法

①清潔噴塗表麵，徹底清除蠟 、油脂（zhī）以及拋光劑等物質 。

②確保壓縮空氣、供氣管道以及噴槍等工具的（de）清（qīng）潔。

③如果痱子已經產生，輕輕打磨表麵 ，注（zhù）意不要磨穿（chuān）漆膜 ，重新（xīn）噴塗 。如果情況嚴重 ，應打磨至裸金屬後重新噴（pēn）塗 。

【二十】潮濕起泡

均勻分布麻點狀的（de）小泡，大小各異 ，在非常濕熱的條件（jiàn）下容易（yì）出現 。這些氣泡在空氣濕度降低後會消失 ，漆膜變得（dé）平整 。

（１）成因①麵漆 、中塗 、底（dǐ）漆以及底材之間相互（hù）的附（fù）著力不夠 ，可能導致起（qǐ）泡 。

②油（yóu）漆都會相對地透水。在非常濕熱的條件（jiàn）下，水會以液態形式滲入漆膜，然後又以蒸氣的（de）形式穿出漆膜，從而（ér）形成潮濕氣泡。

（２）修（xiū）正方法

①在潮濕天氣隻能使用（yòng）幹（gàn）磨，保持壓縮空氣幹燥，確保噴塗表麵在噴塗前完全幹燥。

②噴漆件在完全幹燥前不要放置於濕熱的環境中。

③當氣泡（pào）未破裂時可以靜置等待水分揮發使漆膜恢複原狀，情況嚴重時必須徹底打磨後重噴，脫漆至裸露金（jīn）屬重噴是（shì）最佳選擇。