數控車床內孔車削加工工（gōng）藝、刀具和（hé）測量用具

         數控車床在對內孔進行車削是加工生產中常見（jiàn）的一種加工方法。在對內孔進行車削的時候需要了解內（nèi）孔（kǒng）加工用的刀具、內孔加工的工藝、內孔測量用量具（jù）以及內孔加工質量等相關內容。下麵對鉤網就來給大家說說數控車床內孔車削加工如何（hé）編程。

         一、內（nèi）孔加工用刀具

         根據不同的情況，內孔車刀可以分為通孔車刀和盲孔車刀。

         1、通孔車刀

         為了減小徑向切削力，防止振動，通（tōng）孔車刀（dāo）的主偏角一（yī）般為60—75度，副偏角（jiǎo）為15—30度。為了防止內孔車刀後刀麵和孔壁摩擦又不使後角磨得太（tài）大，一般磨成兩個後角。

         2、盲孔車刀

         盲孔車刀是用來（lái）車盲孔或台階孔的，主偏角為90—93度，刀尖在（zài）刀杆最前端，刀尖與刀杆外端的距離小於內孔半徑。

         二、內孔加工工藝（yì）

         車孔是常用的孔加工方法之一，可用作粗加工，也可用作精加工。為了增加車削剛醒，防止產生振動（dòng），要盡量選擇粗的刀杆，裝夾時刀杆（gǎn）伸（shēn）出（chū）長度盡可能短，隻要略大於孔深即可。刀尖要對準工件中心，刀杆與（yǔ）軸心（xīn）線平行。為了確保安全，可在車孔前，先用內孔刀在孔內試走一遍。精車內孔時，應保持刀刃鋒利，否則容易產生讓刀，把孔車程錐形。

         三、內孔車輛（liàng）用量具

         孔徑尺寸精度要求較低時，可采用鋼直尺、內卡鉗或者遊標卡尺測量，精度要求較高時，可用內徑千分尺或內徑量表測量，標準孔還可以采用塞規測量。

         1、遊標（biāo）卡尺：

         遊標卡（kǎ）尺測量孔徑尺寸時（shí）注意尺身與工件端（duān）麵平行，活（huó）動（dòng）量（liàng）爪（zhǎo）沿圓周方（fāng）向擺動，找到最大位置。

        2、內徑（jìng）千分尺：

         這（zhè）種千分尺刻度線方向和外徑千分尺（chǐ）相反，當微分筒順時針旋（xuán）轉時，活動爪向右移動，量值增大。

         3、內徑百分表：

         內徑百分表將百（bǎi）分表裝夾在測架上構成。測量前先根據被測工件孔徑大小更換固定測量頭，用千分（fèn）尺將內（nèi）徑百分表對（duì）準“零”位。擺動百分（fèn）表（biǎo）取最（zuì）小值為孔徑的實際（jì）尺寸（cùn）。

         4、塞規：

         由通端和止端（duān）組成，通端按孔的最小極（jí）限尺（chǐ）寸（cùn）製成，測量時應塞入孔內，止端按孔的最大極限尺寸製成，測量時不允許（xǔ）插入孔內。當同端能塞入孔內，而止端插不進去時，說明該孔尺（chǐ）寸合格。

        四、內孔加工質量分析

         1、內孔（kǒng）尺寸精度超差：

         主要是由於沒有仔細測量或測量方法有誤造成。

         2、孔有錐度：

         可能是由於切削用量選擇不當，車刀磨損，刀刃不夠鋒（fēng）利，刀杆剛（gāng）性差而產生讓刀等原因造成，車床主軸軸（zhóu）線歪斜，床身導軌嚴重磨損也是造（zào）成所加工孔（kǒng）有錐度的原因。

         3、孔表麵粗糙度超差：

         可（kě）能是由於切削用量選擇不當，產生（shēng）積屑瘤；或車刀磨損，刀刃不夠鋒利，切削時刀（dāo）杆（gǎn）振動造成。