薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特（tè）殊（shū）工件，在進行（háng）車削的過程與一般的工件車（chē）削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差（chà）生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車（chē）削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些（xiē）問題能夠有所（suǒ）了（le）解。

一、薄壁（bì）工件的加工特點

1、因工件壁薄（báo），在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精（jīng）度。在夾緊力的作用（yòng）下，會略（luè）微變成三邊（biān）形，但車（chē）控後得到的是一個圓柱孔。當（dāng）鬆開卡爪，取下工件後（hòu），由於（yú）彈性恢複（fù），外圓恢複成圓柱形，而內（nèi）孔則變成弧形三邊形（xíng）。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但（dàn）已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因（yīn）工件較薄，切（qiē）削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於（yú）線膨脹係數較大的（de）金屬薄壁工件，如在一（yī）次（cì）安裝中連（lián）續完成半精（jīng）車和精車，由切（qiē）削熱引起工件的熱變（biàn）形，會對其尺寸精（jīng）度產生極大影響，有時甚至會使工（gōng）件卡死（sǐ）在夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下， 容（róng）易產生振（zhèn）動（dòng）和變形，影響工件的尺（chǐ）寸（cùn）精度、形狀、位（wèi）置精度和（hé）表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分（fèn）粗、精車（chē）階段（duàn）

精車時，由於切（qiē）削餘量較大，夾緊力（lì）稍大些（xiē），變形（xíng）也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時還可（kě）以消除粗車（chē）時因切削力過大而產生的變（biàn）形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口（kǒu）要（yào）鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開（kāi）縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應（yīng）采（cǎi）用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時（shí），工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現（xiàn）軸向（xiàng）夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布（bù），而工件軸向剛度（dù）大，不易產生夾緊變（biàn）形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝（zhuāng）夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋（lèi）上，以減少工件的變形（xíng），加工完（wán）畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切（qiē）削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。