CNC加工編（biān）程拐角“啃刀”，解決程（chéng）序拐角減速的多種方法

內容概（gài）要：

1. 最核心的原因是因為，凹角（jiǎo）處刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進給率，而且是幾倍（bèi）於刀具中（zhōng）心。

2. 在（zài）機（jī）床走直（zhí）線運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。

3. 後置減速主要是通過後處理的算法來實現（xiàn）的，這（zhè）不是本一節的內容。

大（dà）家可能都知道，在加工過程中加工到拐角可能會“啃刀”。為什（shí）麽會出現這種（zhǒng）呢，做（zuò）過的人可能很了解，但是沒有體驗過的就有點茫然了

為什麽都（dōu）要靠（kào）轉角減速來解決？

解決程（chéng）序（xù）拐角處減速的方式方法有多（duō）種:

：編程軟件內設（shè）置（zhì）。

：機（jī）床控製（zhì）。

：第三（sān）方軟件控製。

：操作員手動控製。

：可能（néng）還有其它方式。

從上至下即是從優至良。

先從下往上說：

其它方式我不太確定有哪（nǎ）些，但是我覺得會有；

第四種方（fāng）式：程序短、需要減速處少、還得（dé）操作員有責任心。。。而且（qiě）身為編程員的你還得多多少少搭點人情吧？哈哈。缺點是減速效果不穩定、且不是長效機製。

第三種方式：有一些第三方軟件可以將NC程序的進（jìn）給進行二次（cì）優化，例如VERICUT。雖然VERICUT優（yōu）化進給率的算法（fǎ）並不是（shì）完全根據轉角計算的（至於具體算法和效（xiào）果有機會日後著文），但是並不影響其轉角減速效果。缺（quē）點是操作比較繁瑣（suǒ）且可控（kòng）性差。

第二種方式：使用機床（chuáng）控製這（zhè）個其實（shí）很常用，就拿FANUC來說，絕（jué）大部分版本（běn）的係統就自帶拐角減速。而（ér）且（qiě）還可以在程序頭加上G05.1 Q1進（jìn）行減速，減（jiǎn）速效果明顯且穩定。至於G05.1 Q1具體的解釋根據各（gè）個廠家的說明書（shū）略有不同。我個人（rén）比較認同的（de）是“高速精（jīng）加工模式II”。很（hěn）多人喜歡說成是程序預讀（dú），這（zhè）麽說原理並沒有錯，但並不是很嚴謹，這裏就不深究了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件的轉角減速

UG減（jiǎn）速分兩種方式：後置前減速、後置減速。

後置減速主要是通過後處理的算法來實現的，這不是本節的內容。

後置前減速就是在UG軟件內設置，其實（shí）並不是很難至於（yú）參數怎麽填寫（xiě），你自己要有你自己的理解。

而雖然這不是軟件（jiàn）內減速的唯一方式，但是卻（què）是最常用（yòng）的。

減速完就可以在軟件內查（chá）看效果了

先解開開頭的謎題：為什麽會"啃（kěn）刀"？最核心（xīn）的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率（lǜ）大（dà）於刀具中心進給率，而且是幾倍（bèi）於刀具（jù）中心。要知道銑刀不同於鑽頭。在機床走直線（xiàn）運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。

“拐角（jiǎo）處的刀軌形狀-半徑”意思：R值越（yuè）大，減速越平緩，但拐角處的殘留（liú）就越多，R值一般（bān）都不超過1.

“圓弧上進給調整-最（zuì）小補償因子”：表示減速的最小值（zhí），當最小補償因子設為0.5時，那麽減速的進給為0.5xF,即0.5倍的（de）進給量

“圓弧上進給調整-最大補償因子”：減速後加速的最大值（zhí），當最大補（bǔ）償（cháng）因子設為2時，那麽加速的進給（gěi）為2xF,即2倍的進（jìn）給量（liàng），一般設（shè）為1即可，和進給相同（tóng）。

“拐角處進給減速-刀具直徑百（bǎi）分比”：開始減速處到拐角處的距離（lí），百分比越大，減速越平（píng）緩，一般設置為（wéi）50，意思是（shì）從0.5倍的刀徑距（jù）離處開始（shǐ）減速。

“拐角處進給減速-減速百分比”：減（jiǎn）速處（chù）進給率，切削進給率的百分至多少，一般（bān）設置為百分之五十到百分之九十。