五金衝壓連續模引導銷種類、功能、設計（jì）與運用

一.引導銷功能：

引導銷是讓料帶可以等（děng）距離傳送方式之一。在連續模衝壓加工中，如何以等距離傳送各半成品至各衝壓工（gōng）程站衝壓（yā），為連續模衝壓最重要的課題。如光靠外部（bù）送料機，會有其他因素影響，無法達到精確等距離送料目標，因此需靠其他的（de）方式來輔助送料距離精度。引導銷可以讓料帶達到等距離傳送目的（de），並可以在送料距離（lí）有些（xiē）微差距時，引導銷前端錐（zhuī）度可以將材料誤送位置導正（zhèng）(導正量約隻有引導銷∮徑的三分之一，超過此誤差範圍，引導銷無法導正)，確保送料距離精度。

二（èr）.引導銷種類：

1.穿透式引導（dǎo）銷：

穿透式引導銷主要利（lì）用引導銷∮徑作為定位依據。由於（yú）引（yǐn）導銷（xiāo）需穿過定位孔，故引導銷∮徑需比定位孔∮徑小，引導（dǎo）銷∮徑與定位孔∮徑之間的（de）差距值（zhí）就成了（le）送料誤差值。

2.錐度導正式引導銷：

錐度式（shì）引導銷主要是利用圓孔特（tè）征（zhēng）與（yǔ）圓錐式的引導銷（xiāo）錐度作為定位。理論上來（lái）說圓錐式的導引會比使用∮徑導引來的精確，但是使用此方式設計時（shí），需考慮加工能力、加工精（jīng）度…等因素，避（bì）免加工誤差，造（zào）成模具（jù）相關（guān）問題產生。簡單的（de）說：當（dāng）發生送料距離有些微差異，造成衝壓製品尺寸偏差時，錐度導引式幾乎（hū）以肉眼無法看出送料距離差異（yì）問題。

三.引導銷固定方式：

一（yī）般可（kě）以簡單區分成固定式與（yǔ）活動式二種，二種設計定位的精確性差異不大，主（zhǔ）要差異在送料誤（wù）送時，固定（dìng）式的設計（jì）會破壞整體料帶，而活動式的較不會。現將幾種常用（yòng）方式分（fèn）述如下：

1.脫料板固定（dìng）式：

直接將引導銷固定（dìng）在脫料板上，此方式（shì）加工成本較低，零件成本較低，為目前引導銷（xiāo）普（pǔ）遍（biàn）設計方式。

2.上（shàng）夾板固定式：

將引導銷（xiāo）固定在（zài）上夾板（bǎn）上，此方式的優點是可（kě）透過調整等高套筒的長度，達到引導銷直線部分（fèn）凸出量的方式。一（yī）般（bān）在衝壓過程中，如定位孔衝磨（mó）損導（dǎo）致孔徑縮小，往往會導致（zhì）引導銷與（yǔ）定位（wèi）孔幹涉（shè），導致送料不平順，上夾板固定式避免類似（sì）問題產生。唯此方式加（jiā）工成本（běn）較高、零件成本亦較高，目前較少使用此種設計。目前（qián）脫料板固定式亦（yì）可藉由脫料板加工、引導銷凸出量與其他的方式克服此問題。

3.脫料板活動式：

此方（fāng）式一般運用方式有二種，一種是穿透（tòu）式引導銷，一種是錐度引導銷；

a.如使（shǐ）用在穿透式引導銷（xiāo）時，在衝壓較厚之材料時，即使送料位置偏移，引導銷可能因材料較厚，造成引導銷後退，無法穿過料帶達到定位功能，故建議使用活動式引導銷（xiāo）的設計時，在（zài）定位孔衝製（zhì）後的第一（yī）、二站使用固定式的引（yǐn）導銷（xiāo），避免因彈簧疲乏或其他因素，導致定位pitch誤（wù）差（chà）。

b.如使用在錐度引導銷時，則不受此限製。

4.上（shàng）夾板活（huó）動式：

引導銷一樣固定在（zài）上夾板上，設（shè）計方式（shì）與固定式相同，僅在引導銷（xiāo）後方模板鑽穿孔並攻牙（yá），並設置彈簧與止付螺絲，讓引導（dǎo）銷遇到障礙時可以後退，保護（hù）引導銷。

四.引導銷規格設定（dìng）原則：

1.穿（chuān）透（tòu）式引（yǐn）導銷：

a.引導銷∮徑(∮dc ) ＝ 定位孔∮徑 － 0.03mm。

b.引導銷凸出量 ( Lc )：引導銷直線部分凸出脫料板 0.8T～1.0T。

2.錐度導正式引導銷：

a.引導（dǎo）銷∮徑(∮da ) ＝ 定位孔∮徑 ＋ 0.6mm以上。

b.引（yǐn）導銷（xiāo）錐度斜率 ( V ° )：60 °。

c.引導銷凸出量 ( La )：引導銷直線部分與脫料板平或凸出0.5T。

五.引導銷設計原則：

引（yǐn）導（dǎo）銷一般設置（zhì）在衝定位孔的後工程站，且中間不做任何（hé）空站設置，也就是在衝完定位孔之後必須有引導銷（xiāo）作定位。引導銷（xiāo）為整套模具傳送衝壓的依據，故在定位孔衝（chōng）製後（hòu），需馬上以（yǐ）引導銷作定位，以供下一個定位孔（kǒng）衝製（zhì）。在模具設計的過程中，有許（xǔ）多因素會幹擾引導銷孔設置（zhì），故（gù）有些設計（jì）無法在每個需設置引導銷孔的地方均作（zuò）設計，一般定位孔（kǒng）衝製之後，需連續設置二個引導銷(中間不可有空站)，以確保料（liào）帶的平行度，且在重要衝壓、成形部分，必須設置引導銷孔，避免因料帶位移造成衝壓精度偏差。