​銅套和直（zhí）線軸承的（de）區別和應用

01

無油襯套 直線軸承工作原理

02

不同種（zhǒng）類的導向套

03

直線軸承和無油襯套的選擇（zé）原則（zé）

04

無油（yóu）襯套（tào） 直線軸（zhóu）承與導軌間的配合

本文字數：1300字

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01

無油襯套 直線軸承（chéng）工作（zuò）原（yuán）理

它們通過減小接觸麵積或引入潤滑劑，將運動摩擦降至最低。

銅套和襯套內壁與軸表麵形成間隙，通過潤（rùn）滑劑填充減小摩擦力（lì），如石墨或加（jiā）入潤滑油。

直線軸（zhóu）承則是（shì）通過（guò）滾動體(如（rú）球)在導向麵上滾動，使運動更順（shùn）暢。

02

不同種類的（de）導向套

直線（xiàn）軸承的分類

直線軸（zhóu）承按材質分類

外殼：不鏽鋼、軸承鋼、鋁合金（帶座直線軸承）；

保持架：有樹脂、不鏽鋼、軸承鋼；

表麵（miàn）處理：鍍鉻、鍍鎳、表麵陽極氧化（直線軸承外固定座）等等；

直線（xiàn）軸承的製造材料（liào）通常（cháng）是高硬度的合金鋼或不鏽鋼（gāng），以（yǐ）滿足其高負載和（hé）高速運動的要求。

直線軸（zhóu）承按形狀分類

開口型、封閉型（xíng）；

直柱型、單襯型（普（pǔ）通型）、雙襯型（加長型）；

帶法蘭單襯型，帶法蘭雙襯型；

兩麵切割法蘭型、中間切割法蘭型、四麵切（qiē）割法蘭型；

帶固定座加高方形（xíng）（固定座材質鋁（lǚ）合金，表麵陽極氧（yǎng）化）、帶固定座加寬方型等。

銅套（無（wú）油襯套）

銅套（無油襯套）按照不同的安裝方式分為：

直柱型（中低負載）、帶肩型（中低負載）、標準法蘭（lán）型（中低負載）、止推型（中低負載）、法蘭一體型 中間法蘭（lán）型、（中低負載）、嵌入式法蘭型（中低負載）、法蘭一體型 嵌入式法蘭型。

襯套的材料（liào）選擇（zé）

銅套通常（cháng）由黃（huáng）銅或青銅製成，因（yīn）其（qí）具有良好的（de）導熱性和抗（kàng）磨性。

黃銅具有良好的衝擊強度和耐蝕性，適用於一些中等負載和（hé）轉速的（de）應用。

青銅（tóng）則具有更高的（de）硬度和耐磨性，適（shì）用於高速和高負載的場合。

03

直線軸承（chéng）和（hé）無油襯套的選擇原則

銅套—主要用於低速、重載的場（chǎng）合，具有潤滑效（xiào）果，韌性好，抗衝擊力強，在運轉過程中不會拉（lā）傷軸。

直線軸承—精度高，主要適用於高轉速，輕載的場（chǎng）合。沒（méi）有潤滑效果（guǒ），無韌性（xìng），無抗衝擊能力，由於其鋼球硬度高，若是在無油狀態（tài）下會（huì）更大程度拉傷軸。

無油襯（chèn）套是滑動摩擦，直線軸承是內有鋼球裝置的滾動摩擦，這就決定了在運作過程中，直線軸承阻力要比無油襯（chèn）套小（xiǎo）很（hěn）多。

二者在成本上也是有一（yī）定的差距的，選擇直（zhí）線軸承的話（huà），成（chéng）本相對高一些。

04

無油襯套 直（zhí）線軸承與導軌間的配合

導向軸的（de）配合公差

多配合g6公差（chà）導向軸、高（gāo）頻淬火軸與表麵鍍硬鉻處理軸使用。

使用直線軸承結構（gòu）設計的注意事項

1、直線軸承承受較大力矩負載(偏載)時，單個單襯型不適用，推薦使用雙（shuāng）襯或多個單襯型。

2、直線軸承在（zài）結構上不適合旋（xuán）轉運（yùn）動，如果強行旋轉，可能導致產品的損壞，請注意使用。

3、直線軸承不適合反複插拔。

4、將導向軸插入直線軸承時，請對準中心並慢慢插入，否則會導致滾珠脫落或保持器變形。

5、直線軸承因周徑的不同，鋼（gāng）珠分有4-6列，在水平安（ān）裝的情況下，要避免鋼珠列位於負載的正（zhèng）上方，產生集中負（fù）載（zǎi）。

滾珠卡死（sǐ）除（chú）了生鏽，軸承受壓（yā）變形，更多的是因為粉塵和髒汙等異物進入了軸（zhóu）承內部，堆積多了，滾珠就卡死了。當滾珠卡死了後，鋼球會在運行中把（bǎ）導向（xiàng）軸拉出一條條槽，導致軸受傷。

無油襯套安裝注意事項

1、裝配前確保軸套（tào）、座孔表麵無異物，座孔表麵盡可能光潔，以免裝配時（shí）劃傷；

2、適配的固定座公差，安裝配置的時候要按照實際情況塗抹（mò）潤滑油，後（hòu）麵安裝襯套的時候也更加方便，但是（shì）不要過（guò）多而過（guò）猶不及啦；

3、裝配時（shí）應（yīng）采用芯（xīn）軸慢（màn）慢壓入(建議使用油壓機)，禁（jìn）止直接（jiē）敲打軸套以免發生變形。