五（wǔ）金衝壓與（yǔ）模具（jù）基本知識分享

 1.衝壓概述

衝（chōng）壓加工技術應用十分廣泛，在國民經濟各工業部（bù）門中，幾乎都有衝壓加工或（huò）衝壓產品的生產．如汽車，飛機，拖拉機，電機，電器，儀（yí）表，鐵道．電信（xìn），化工以及輕工日用品中均占相當大的（de）比重．   

衝壓生產主要是利用衝壓設備和模具實現對金屬材（cái）料（板材）的加（jiā）工過程．所以衝壓加工具（jù）有如下特點：(1)生產效率高,操（cāo）作簡單,容易實現機械化和自動（dòng）化,特別適合（hé）於（yú）大量生產． (2)衝壓零件表麵光潔，尺寸精度（dù）穩定，互換（huàn）性好，成本低廉． 　   (3)以材料消耗不多的情況下，可以獲得強（qiáng）度高，剛度大，重量小的零件． (4)可得到其他加工（gōng）方法難以（yǐ）加工或無法加工的複（fù）雜形狀零件．

2.1 衝壓機械

我們先來看一看衝壓機械（xiè）。衝壓機械有（yǒu）很（hěn）多種（zhǒng）類。在機械（xiè）式衝壓機中有曲（qǔ）柄衝壓機、連動衝壓（yā）機（jī）、凸輪衝（chōng）壓機、螺紋衝壓（yā）機等使用（yòng）油壓的為油壓衝壓機（jī）、使用空氣（qì）壓力的（de）為空壓衝壓機利用人力完成的有腳踏衝壓機(俗稱:一腳踹)、手動衝壓機等種類。

在這裡我們將最為常用的曲柄衝壓機稱做衝壓機械。

衝壓機械是將馬達的（de）轉動傳給（gěi）曲柄軸，再通過連桿將被防滑部(通稱:刮刀（dāo）)控製的衝頭上下移動。您可以想像，當一輛汽車的引擎將汽油燃燒後會（huì）產生壓力，用這個（gè）壓力把氣缸壓下，從曲柄軸（zhóu）得到旋（xuán）轉力的過程（chéng），衝壓機的工作過程是與這一過程正好相反。這樣會（huì）更好理解。  

衝壓機的工（gōng）作原理是，衝頭（tóu）反復（fù）運動(一般為上下運動)，與之相反墊枕部是被固定的。墊枕部被固定在底座上，通過框（kuàng）架及連桿等與衝頭驅動部(驅動部一般裝在被稱為冠冕（miǎn）的上部)聯接，接受施（shī）加壓力。衝壓機械有反復(上下)運（yùn）動的衝頭和被固定的墊枕部。

2.2 上（shàng）模具與下模具共同組成一套模（mó）具

 衝壓機械是（shì）通過裝載衝壓模具(以下稱模具)後進行衝壓加工的。模具（jù）由（yóu）一對（duì）刀具(工（gōng）具)組成。如果您聯想一（yī）下剪刀就（jiù）不難理解了。首先將一片刀具裝在衝頭上，另一片刀具固定在墊（diàn）枕部上。將鐵板放在刀（dāo）具與刀具之（zhī）間，衝頭下降時鐵（tiě）板就會被切斷。這一（yī）對刀具就是模具。

被裝在衝頭上的模具，理所當然就被稱為上方模具，即上模具。 墊枕部的模具就（jiù）稱（chēng）為下模具。 上模（mó）具與下模具共同構成模具（jù）。

3．衝（chōng）壓模具(衝壓加工（gōng）)可（kě）以做什麼?

 衝壓加工也有（yǒu）很（hěn）多類型(鍛造、軋花、接合等)、在這裡我們將對鐵板(主要為軟鋼板)的加工稱為衝壓加（jiā）工。鐵板(鋼板)的形（xíng）態（tài）各異，薄板有的（de）比紙還薄，而厚板有的與其說（shuō）是「板」，倒不如說是鐵塊更貼切。這裡我們所考慮的是厚度在0.5mm～4mm左右的鋼板。

 說起模具，也有很（hěn）多種。塑膠模具、橡膠模具（jù）、玻璃模具等五花（huā）八門。其中用於衝壓加工的稱為（wéi）衝壓模具。在這裡我（wǒ）們將衝壓模具稱為模具。

 衝（chōng）壓加工也有很多種。剪斷、彎曲（qǔ）、擰絞、成型、鍛造、接合等都是衝壓加工。在這（zhè）裡我們之論述其中的剪斷（duàn）、彎曲、擰絞幾（jǐ）項。剪斷（duàn）、彎曲（qǔ）、擰絞是（shì）最常見的衝壓加工方法。

3.1 衝壓模具(衝壓加工（gōng）)(A)

   衝孔.切邊（biān）加工大陸與台灣用語不同之處（chù）

   □穿孔(衝孔)呈封閉曲線的完全分離

□外形切割(外（wài）形切邊)、(剪邊)呈開放型曲線的完全分離

   □切斷(剝料)完全分離

  3.2 衝壓模具(衝壓加工)(B)

   成型

□除彎成V字型（xíng）的V彎曲之外，還有L字彎曲、台階狀的Z字彎

  曲（qǔ）、N字彎曲、帽（mào）型彎曲等。

□彎（wān）成筒型的卷邊加工、圓型彎曲。

□扭轉彎曲。

  3.3 衝壓模具(衝壓加（jiā）工)(C)

     拉（lā）伸 加工成有底的容器狀，一邊拉伸素材（cái）一邊施加（jiā）力量，製成符

  合（hé）穿孔器和衝模形狀的產品。

3.4 衝壓模具(衝壓（yā）加工)(D)

  衝壓模（mó）具還能進行許多種加工、這裡隻介（jiè）紹上述加工的幾種應（yīng）用

  及組合。  剪切,切口,切邊,打凸,抽引,彎曲,修邊、卷圓,整形,壓字等~~

3.5 有關以下幾點，大致（zhì）歸納如下。

剪（jiǎn）切

用剪刀或模具切（qiē）斷板材,切斷線（xiàn）不封（fēng）閉。

切口

在壞（huài）料上將板材（cái）部分切開，切口部分發生彎曲。

彎（wān）曲（qǔ）

用模具使材料（liào）彎曲成一定形狀。

抽引（yǐn）

將板料或工件上有孔的邊緣翻成豎立邊緣。

打（dǎ）凸，拉伸

將板料毛壞壓製成空心工件．

 3.6依次傳送型  （連（lián）續模）

  將複數的工序等距離地（dì）排放在單一的模具內部。通過傳送裝置衝壓機每旋轉一次向前推進一定（dìng）的距離，並將工件依（yī）次送至下一道工序。  材料採取連（lián）續供應的方式（shì），機器的運轉也是（shì）連（lián）續且自動的，因此多數情況下但加工工件下線時已是完成了全部加（jiā）工（gōng）的完成品了。材料採用卷材（cái），通過展卷機、校平器、供卷機等設備（bèi）連續供應。

2.模具名稱種類：

      2.1覆 合 模：其結構（gòu）及功能—主要在於物（wù）品（pǐn）之下料外型及衝孔而（ér）之。

      2.2衝 切（qiē） 模：其結構及（jí）功能—主要在於切邊或衝孔而言

      2.3成 型 模：其結構（gòu）及功能—主要（yào）考慮製品中有型狀之物（wù）件而言。

      2.4連（lián） 續 模（mó）：其結構及功能—主要在於屬於小而量大。

      2.5自動化模：其結構及功能—主要考慮在於製（zhì）品屬於大而（ér）量大之製品而言。

     2.6引 伸 模：其結構及（jí）功能—主要考（kǎo）量在於製品屬於（yú）深而薄（báo）之製品（pǐn）而言。

1.覆合模：主要考（kǎo）慮在於下料或者成型模（mó）具上其結構大可分上模座（zuò）、上（shàng）墊、上夾、上（shàng）模、上內脫、下模、下外脫、下（xià）夾、下夾、下模（mó）座等所模板所結合而成（chéng），如圖（tú）示：

2.衝切模：主要考（kǎo）慮在於衝（chōng）剪切邊（biān）、衝孔、折彎等，

  其方式如圖示：

3.成型模：其可考慮覆（fù）合模與切剪模並用，主要考量其工件之（zhī）型 狀而設計之。

板料的彎曲現象及原因

1、 彎（wān）曲件的回彈：回彈是彎曲成形時常見的現象，彎曲件彈性回跳的結果，其彎曲半徑r和彎曲角與（yǔ）模具發生差異（yì），與彎曲件要求的形狀和角度不一致（zhì）。這種差異，將影響板料的彎曲質量。彎曲件回彈值（zhí），與板料性質（zhì）、相對彎曲半徑r/t（t--板厚）和模具結構等（děng）因素有關。變形物體在外力去除後，彈性變形部分會立（lì）即消失，產生（shēng）彈性回複。

2、中性層位置的內移。

3、彎曲區板（bǎn）料厚度的（de）變薄（báo）。

4、板料長度的增加。

5、板料橫截麵的畸變、翹曲和拉裂。

4.連續模：主要考（kǎo）量於製品小而量大設計時考量一模一穴or多穴通常衝切模之結構設計於模板內後加工，其（qí）成本相對較單工 程貴，但（dàn）產出時間比單工程模要（yào）快且穩定。