薄壁工（gōng）件的（de）車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削（xuē）的過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由（yóu）於（yú）薄壁工件的剛性較差（chà），在進行車削的過程中，可能（néng）會差生（shēng）一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工（gōng）件時，對一些問題能夠（gòu）有所了解。

一、薄壁工件的加（jiā）工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在（zài）夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓（yuán）柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成（chéng）弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個（gè）方向直徑相等，但已變（biàn）形不是內（nèi）圓柱麵了，稱之為（wéi）等直（zhí）徑變形。

2、因工件較（jiào）薄，切削熱（rè）會引（yǐn）起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次（cì）安裝中連續完成（chéng）半精車和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削（xuē）力的作用下， 容易產生振動和變形，影（yǐng）響工件的尺寸精（jīng）度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工（gōng）工（gōng）藝

1、工件（jiàn）分粗、精車（chē）階段

精車（chē）時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相（xiàng）應大些（xiē）；精車時，夾緊力可稍小（xiǎo）些（xiē），一方麵夾緊變形小，另一（yī）方麵（miàn）精車時還可以消除粗（cū）車時因切削（xuē）力過大而產生的變形。

2、合理選用道具（jù）的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃（rèn）不易過長，一般（bān）取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采（cǎi）用開縫套（tào）筒或一些特製的（de）軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊（jǐn）力均勻分布在工（gōng）件上，從而（ér）使（shǐ）工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向（xiàng）夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵（miàn）實（shí）現軸向夾緊（jǐn），由於（yú）夾（jiá）緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不（bú）易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝（zhuāng）夾部位特製幾根工藝肋（lèi），以增強此處剛性，使夾緊（jǐn）力作（zuò）用在（zài）工藝肋上，以減少工件的變形，加工完（wán）畢後，再去（qù）掉工藝肋（lèi）。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。