二十種五金（jīn）件噴（pēn）漆作業中常見的缺陷及處理方法！

　　

 

由於噴漆作業的工序較多，漆麵出現問題的幾率還是很高，通常是由於膩子層或底漆層處理不（bú）當，噴漆（qī）過（guò）程缺乏控製，工作環（huán）境差，以（yǐ）及油漆（qī）成分偏差等造成。

 

如果（guǒ）在噴漆過程中發（fā）現問題，可以停止（zhǐ）作業並立即采取適當的措施，根據出現的問題不同，也可以等噴漆過程結束後再進行處理 。

 

下麵（miàn）來分析噴（pēn）漆作業中常見（jiàn）的漆麵（miàn）缺陷及處理方法，以下為正文：

 

【一】皺（zhòu）縮

 

在噴漆過程中或漆（qī）膜幹燥的過程中，麵漆表麵出現皺紋或（huò）收縮變形，這種缺陷（xiàn）在醇（chún）酸漆修（xiū）補作（zuò）業中最為常見。

 

（１）成因

 

①不適當的幹燥方（fāng）法導致漆麵幹燥不均（jun1）勻。如（rú）果（guǒ）對（duì）剛噴塗的漆（qī）層進行烘幹或過快地強製幹燥，或噴漆車間溫度過高，表麵的油漆幹（gàn）燥較快並收縮，這會延緩內層油漆的（de）幹燥速度。當內層油漆幹燥時，將會使表麵油漆出現（xiàn）收縮現象。應避免在溫度不合適的車間或（huò）溫度變化（huà）較大（dà）的車間（jiān）噴漆。

 

②漆（qī）層太厚或（huò）太濕，將使內層的油（yóu）漆不能和外（wài）層的油漆（qī）以相同的速度釋放溶劑並幹燥，漆麵就會（huì）出現變形和皺紋。應采用多次噴塗（tú）的方法，以降低一次性噴塗麵漆層的厚度。

 

③使用（yòng）了錯誤的稀釋劑或互不相容的材料。使用快速幹燥稀釋劑或在（zài）瓷漆中使用揮（huī）發性油漆稀釋劑都會造成皺縮。必須按照規（guī）定使用快速（sù）幹燥稀釋劑，在高溫季節應減少快速幹燥稀釋劑的用量。

 

（２）修正方法：

 

在油漆充分（fèn）幹燥後，清除皺（zhòu）縮漆麵，重新進行噴漆。

 

【二】隆起

 

也（yě）稱為浮（fú）皺（zhòu）。在噴漆（qī）過程中或漆膜（mó）幹燥的（de）過程中，由於漆麵膨脹（zhàng）而在部分區域形成的隆起，可能呈現出不同的形狀。

 

（１）成因

 

①使用了錯誤的稀釋劑。在瓷漆中使用揮發性油漆稀釋劑（jì）會促進（jìn）內部油漆層的隆起，最終導致麵漆（qī）層的隆起。

 

②使用了互不相容的原料。新噴塗的漆層與原有漆（qī）層發生了化學反（fǎn）應，或原有漆層的缺陷沒有被妥善處理，漆層（céng）之（zhī）間（jiān）脫離從（cóng）而造成（chéng）麵漆層（céng）的（de）隆（lóng）起。

 

③底層沒有進行徹底地清潔，例（lì）如底層表麵（miàn）的油脂（zhī）或蠟質物沒有徹底清（qīng）除，由於夾層效應的影響，導致再噴塗的油漆無（wú）法附著（zhe）。

 

④二次噴塗（tú）的間隔時（shí）間太（tài）短，沒有給予底層油漆充分的幹燥時間，導致濕漆麵中的溶劑侵蝕中塗底漆或麵漆使之變軟。

 

（２）修正方法（fǎ）：

 

打磨有缺陷的區域至平滑但不能磨穿（chuān），重新進行噴漆。

 

【三】流掛

 

也稱（chēng）為流淚或垂流。塗層局（jú）部變（biàn）厚，因（yīn）重力原因出現垂（chuí）流狀態，隻出現在將噴塗過的表麵垂直放置時或垂直噴塗（tú）的表麵。

 

（１）成因

 

①不正確地使用了稀釋劑。一般（bān）是使用了幹燥速度慢的稀釋劑或使用（yòng）了過量的稀釋劑。

 

②噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓（yā）力過低，或噴槍與噴塗表麵（miàn）的（de）距離（lí）過近，或噴槍移動的速度過慢，均會增加流掛現象出現的可能性。應適（shì）當調整噴（pēn）束形狀（zhuàng）和噴束氣壓，使噴射距離保（bǎo）持在２０～２５ｃｍ，而（ér）且噴槍的移動速度應均勻。把握產生（shēng）流掛（guà）的極限噴塗量，集中（zhōng）注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴塗（tú）。

 

③噴塗車間溫度過低，噴塗的漆層不易幹燥，或一次性噴（pēn）塗的漆層太（tài）厚，導致漆層幹燥（zào）速度過慢。

 

④噴塗後續漆層時，應為前一次噴塗的漆層留出足夠的幹燥時間。在（zài）將噴塗過的表麵垂直放置之前，應為漆層留出足夠的靜（jìng）置流平時間。

 

（２）修正方法：

 

流掛現象輕微（wēi）時，待漆（qī）麵幹燥後先用細砂紙濕打磨有缺陷的區域，然後打蠟拋光。流掛現象嚴（yán）重時，打磨有缺陷的區（qū）域後重新進（jìn）行噴漆（qī）。

 

【四】濕印或塗層下蠟痕

 

從（cóng）漆層表麵可以看到底層有汙染區的（de）輪廓，或出現多種形狀的無光（guāng）斑點。

 

（１）成因

 

①噴漆前沒有對底層表麵進行徹底地清潔，例如油脂或蠟質物沒有徹底清除。

 

②以前的漆層未幹燥或舊漆層的缺陷未去除。

 

③以前的漆層與再次噴塗的漆（qī）層不相容。

 

（２）修正方法：

 

如果濕印比較明顯，應打磨掉油漆層後重新噴（pēn）塗。

 

【五】水跡印

 

漆層表麵出現白色或（huò）黃色的腐蝕狀斑點。

 

（１）成因

 

①油（yóu）漆層在沒有充分幹燥的情況下接觸了水滴，特別是高（gāo）礦物含量（liàng）的水。水（shuǐ）滴（dī）與油漆（qī）中的溶劑混合後會滲入漆麵，從而留下水跡（jì）。因（yīn）此噴塗不久的漆麵嚴禁（jìn）與水接觸，嚴禁雨（yǔ）天（tiān）行駛。

 

②即使是幹燥的漆麵（miàn），如果經常接觸水滴也會在油漆表麵留下水跡。在（zài）陽光的照射下，水滴具（jù）有放大鏡的（de）透射聚焦功能，水（shuǐ）滴幹燥後就會在（zài）漆麵留下白色或黃色的腐蝕輪廓。

 

③如果噴塗的漆麵過厚，就會延長幹燥的（de）時間，漆麵接觸水滴後留下水跡的幾率更大。

 

④噴塗不久的漆麵過早地使用了（le）含矽的拋光材料。

 

（２）修正方法（fǎ）：

 

如果懷疑漆麵有較（jiào）厚的蠟質，應先使用溶劑徹底清潔漆麵後再拋光。使用較細的拋光劑或較粗的拋光劑拋光，這取決於水跡印的深度。在水跡印特別嚴重的情況下，拋光（guāng）幾天後水跡印會（huì）重新出（chū）現，應重複進行多次清潔和拋光程序，可以徹底消除水（shuǐ）跡印（yìn）。如果重複（fù）拋光無效，應使用細砂紙濕打磨水跡印的區域後重新噴塗。

 

【六】走絲（sī）

 

即銀粉反光（guāng）不均勻。銀粉顆粒沿同一方向排列，呈現明暗相（xiàng）間（jiān）的條紋。如果在垂（chuí）直表（biǎo）麵上出（chū）現走絲現（xiàn）象，多數情況下，沉積的銀粉（fěn）會（huì）刺破漆膜。

 

(1）成（chéng）因

 

①銀粉漆是由（yóu）顏料、溶劑（jì）、有一（yī）定大小的金屬顆粒（lì）以及添加劑混（hún）合（hé）而成（chéng），金屬顆粒在顏料內的分布比例將影響到漆麵的顏色。如果（guǒ）銀粉漆在噴塗之前沒有（yǒu）充分攪拌均勻，金屬顆粒就會沉積在容器（qì）底部，導致底部的油漆中（zhōng）金屬（shǔ）顆粒過多，使漆膜過厚，出現漆麵顏色不均勻的情況。

 

②塗料的黏度不正確，即稀釋劑的比例有問題。稀釋劑用量過多，導致漆（qī）麵幹（gàn）燥速（sù）度很慢，金屬顆粒容易（yì）聚集（jí），就容（róng）易出現走絲現象。但稀釋劑用量過少則漆膜質量差（chà），必須選擇能兼（jiān）顧兩方麵要求的（de）適宜黏度。

 

③每次噴塗的時間間隔過短。如果銀粉漆（qī）沒有充分幹燥，會出現金屬顆粒分布不均勻的現象。

 

④噴槍調節不當或噴漆技術不佳。壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴塗表（biǎo）麵的距離過近（jìn），或噴槍移動的速度不均勻，均會造成銀粉漆表（biǎo）麵出現明暗相間的現象。

 

（２）修（xiū）正方法：

 

將漆麵用（yòng）細砂紙水磨後重新噴塗，或待漆麵完全幹燥後加大壓縮空氣壓力，增加噴槍到噴塗表麵的（de）距離至４０～５０ｃｍ，再噴塗一層使用快速幹燥稀釋劑的銀粉漆。

 

【七】魚眼

 

也稱為（wéi）縮孔或珠孔。麵漆上出現圓形（xíng）小（xiǎo）坑，有時呈分散狀（zhuàng） ，有時呈聚集狀 。

 

（１）成因

 

①含矽酮的蠟是導致魚眼的最常見原因。砂紙上的磨料以及許多車蠟和拋光劑中都含有矽酮，矽（guī）酮在漆麵（miàn）上有很強（qiáng）的（de）附著力，很難被清除 。很少量的車蠟就（jiù）會導致魚眼的出現 ，因此應確保所有接觸矽酮的工作在（zài）遠離噴漆車間的隔離工作間進行。

 

②底漆表麵汙染，例如底漆上有油，因此在噴塗前一定要將噴塗表麵清潔幹淨，可以使用中性清潔（jié）劑。

 

③對噴槍使用的壓縮空氣進行嚴格（gé）的過濾，確保壓縮空氣的（de）純淨，因為矽酮物經常被發現（xiàn）來（lái）源於壓縮（suō）空氣管道而不是（shì）油漆（qī）中。每天（tiān）對壓縮空氣（qì）過濾器進行排空和清潔，以排出過濾器中的水分和髒物，對空氣（qì）壓縮機要每天排水（shuǐ）。

 

④不建議使用含有防（fáng）魚眼消除劑的色漆，因為該消除劑可能會汙染周圍的其他噴塗部件，嚴重（chóng）時可以導致麵漆附著力下降。

 

（２）修正方（fāng）法：

 

清除受影響的區域，重新噴漆 。

 

【八】遮蓋力不良

 

也稱為透色或滲色。色漆不能完（wán）全遮蓋原有漆麵的顏色，或舊漆（qī）膜的顏色、底（dǐ）漆層的顏色滲透（tòu）到麵漆層，改變了麵漆的顏色。紅色和（hé）黃色漆層出現滲色的現象較多。

 

（１）成因

 

①色漆產生沉澱（diàn）。麵漆在稀（xī）釋後，沒有進行充（chōng）分的攪（jiǎo）拌，顏料沉積在容器底部，導致噴塗的油漆中樹脂含量過高，顏色變淺。

 

②錯誤的噴塗技術。例如每一後續塗層沒有進行重複噴（pēn）塗，導致條狀漆麵或出現遮蓋不（bú）良的現象。

 

 ③使用了過多的（de）稀釋劑，使油漆塗層變得（dé）很薄。

 

④舊漆層或（huò）底層（céng）塗層中，含有能引起滲色的顏料，因此對於舊漆層應慎（shèn）重處理，可以噴塗（tú）一層能防止滲色的隔離層（céng）。

 

（２）修正方法：

 

如果有輕微滲色，可（kě）以噴塗足夠的油漆進行遮蓋（gài）。對於滲色（sè）嚴重的漆（qī）麵，應將其（qí）打（dǎ）磨掉，再重新噴塗。

 

【九】原子灰（huī）或中塗底漆開裂

 

在漆麵修補區（qū）內，原子灰填充區或底漆（qī）層開裂，從而導致麵漆層開（kāi）裂。

 

（１）成因

 

①原子灰層或中塗底漆層過厚，每層之間幹燥時間不充分，使得原子灰層或中塗底漆層表（biǎo）麵幹燥（zào）而底層鬆軟，導致原子灰層或中塗底漆層開裂。因此在原子灰（huī）刮塗或底（dǐ）漆噴塗中應采取薄層多次施工的（de）方式，根據氣候條件留出（chū）足夠的（de）幹（gàn）燥（zào）時間。

 

②原子（zǐ）灰或中塗底漆層與舊（jiù）漆層之（zhī）間的過渡區，即羽狀邊周圍處理（lǐ）不充分，導致原子灰塗（tú）層（céng）結合不緊密而開（kāi）裂（liè），應使用６００號（hào）砂紙以避免將溶劑帶入下層的深刮層。

 

③底（dǐ）漆（qī）中（zhōng）使用了不符合要求的稀釋劑，導致底漆層不易幹燥或過度收縮而（ér）開（kāi）裂。

 

（２）修正方法：

 

徹（chè）底打磨開裂區，重新刮塗原子灰並噴塗底漆和麵漆，注意塗層（céng）之間留（liú）出足夠的幹燥時間。

 

【十】細小龜裂

 

漆麵嚴重失去光澤，麵漆層上出現很多細小的裂紋（wén），與幹涸的（de）池塘中的泥土開裂形狀相似，裂紋往往呈現三角形、星形（xíng）或不規則的放射（shè）形狀（zhuàng）。開裂一般發生在麵漆層，有（yǒu）時也（yě）會深入到內塗層。

 

（１）成因

 

①漆（qī）層過厚。過厚的（de）麵漆層會將正常的應力（lì）放大，造成開裂，應采用較薄塗層多次噴塗的方法。而且每層麵漆噴塗作（zuò）業之間應（yīng）留出足夠的幹燥時間，不可以用噴槍吹風幹燥。

 

②使用了錯誤的添加劑。應認真（zhēn）閱讀（dú）並嚴格遵守油（yóu）漆（qī）標簽上的規（guī）定（dìng），各種非麵漆層專用（yòng）的添加（jiā）劑會損害最終（zhōng）的漆層，使漆麵（miàn）更容（róng）易開裂。

 

（２）修正方法：

 

如果龜裂不能用打磨拋光的方法去除，應徹底將開裂的部位打磨光滑。情況嚴重時，應清除漆層（céng），直至露出金屬（shǔ）層後重新噴塗。

 

【十一】線狀（zhuàng）裂紋

 

麵漆表麵有明顯（xiǎn）的線狀裂紋穿透，各（gè）裂紋之間比較平行，在黑色或其他深色的油（yóu）漆表（biǎo）麵上最常出現。

 

（１）成因（yīn）

 

①表麵（miàn）處理時使用了過粗的砂紙，正確做法是每次打磨都應使用比上次打磨更細的砂紙。

 

 ②稀釋劑使用不當，溶（róng）解力太強，應使用與油漆相適應（yīng）的稀釋劑。

 

③舊漆麵或以前的修補表麵沒有充（chōng）分處理，原來產生的裂紋有未被去除的痕跡，往往是在（zài）原來已經開裂的漆層上噴塗新的漆層時出（chū）現這種現象，因此進行漆（qī）麵修補時應徹底清潔修補區（qū）域。

 

（２）修正方法：

 

針對舊漆麵和底材應選用（yòng）正確的中塗底漆和麵漆，如果出現裂紋，應使用細砂紙將表麵磨平，露出內塗層，並使用正確的稀（xī）釋劑重噴。

 

【十二】脆裂

 

也稱為撕裂或爪痕，裂紋呈現向外延伸的不規（guī）則的線形。

 

（１）成因

 

①噴塗過程中，漆（qī）層噴塗過厚，導致最終（zhōng）舊漆（qī）層（céng）和（hé）新漆層的（de）總厚度過大而出（chū）現裂紋。因此應嚴格遵守用較薄塗層多（duō）次噴（pēn）塗的操作規範，以達到正確的塗層厚度。

 

②漆層過薄，尤其是麵漆層過薄，會導致漆層過早開裂或脫落。

 

③油漆質量太（tài）差，或漆麵長時間暴露（lù）在日光下，或大氣環境中的（de）化學物質（zhì）對油漆表麵造成侵蝕（shí），這些情況都會導致裂紋的產生。

 

④舊漆層或以前修補遺留（liú）的影響。應確保麵漆與底層相匹配，底層中的舊漆層也不能太厚。

 

⑤確保舊漆層與新噴塗漆層的融合（hé）。氣候條件和漆層厚度等因素均會影響到漆層幹燥時間（jiān），因此不（bú）能（néng）絕對地按照幹燥時間施（shī）工，應（yīng）靈活掌握。

 

⑥沒有將油漆充（chōng）分攪拌均勻或噴塗了已（yǐ）經（jīng）部分膠化的油漆。如果油漆攪拌不（bú）均勻，油（yóu）漆中的添加劑成分就不能（néng）充分發揮作用，漆麵抗應力能力減弱，就會出現（xiàn）裂紋。

 

⑦油漆噴塗在過冷的表麵上，例如單（dān）組份（fèn）丙烯酸清（qīng）漆表麵

 

（２）修正方法：

 

徹底將裂紋部位打磨至底漆層後重新噴塗。情況嚴重時，應清除漆層，直至露出金屬層後重新噴塗。

 

【十三】砂紙痕跡擴張

 

油漆表麵出現明顯的（de）砂紙打磨痕跡。

 

（１）成因

 

①底層使（shǐ）用較粗的砂紙打磨後未（wèi）用原子（zǐ）灰或底漆填充砂紙痕跡。

 

②使用了不當的稀釋劑或稀釋劑的比例不當，新噴的麵漆中的稀釋劑會滲入舊漆層中，它會使砂紙痕跡擴張。

 

（２）修正方（fāng）法：

 

用幹磨或濕磨的方式（shì）打磨砂紙痕跡至平滑，然後刮塗原子灰，噴塗底漆和麵漆。

 

【十四（sì）】白霧

 

也稱為起霧或表麵鈍光，在噴塗過（guò）程中或之後會很快在漆層表麵呈現乳白色的模糊外觀，此現象隻出現在單組份丙（bǐng）烯酸清漆漆膜上。

 

（１）成因

 

①白霧的出現（xiàn）往往與不好的天（tiān）氣（qì）有關。在高溫或寒冷的潮濕天氣中（zhōng），油漆中的溶劑急速揮發，造成（chéng）漆層表麵的（de）溫度下降，此時空氣中的水分就（jiù）在漆層表麵凝結，從而（ér）造成白霧 。使用劣質稀釋（shì）劑 ，寒冷天氣或空氣流動太快（kuài）都（dōu）可能導致白霧的出現 ，點修補也可能導致白霧 。

 

②使（shǐ）用錯誤的稀釋劑。使用了快（kuài）速蒸（zhēng）發的稀釋劑，會使厚漆膜（mó）冷卻過度，從而產生空氣中的水（shuǐ）分在漆（qī）麵凝結的現象。

 

③噴（pēn）槍或壓縮空氣調（diào）整不當。如果壓縮空氣壓力（lì）太高，也會對潮濕的（de）油漆表麵產生冷（lěng）卻（què）的（de）現象，使水分凝結的速度增大（dà）。

 

④幹燥（zào）不當 。利用噴槍使漆麵強製幹燥 ，會使漆膜內的稀釋劑蒸發速度加快 ，導（dǎo）致水分的凝結 。

 

（２）修正方法：

在適當的（de）工作環境中重新噴塗。

 

【十五】橘皮

 

也稱為流平不佳。漆膜產生橘皮似的塊狀（zhuàng）效果，主要原因是由（yóu）於流平不佳所致。所謂流平不佳，是指噴槍噴出的油漆顆粒經過霧化到達噴塗表麵時（shí），相互間不能再（zài）流動（dòng），從而不（bú）能使（shǐ）漆膜表麵平滑。

 

（１）成因

 

①噴槍（qiāng）調節不當導致油漆霧化不良。噴嘴調整不當，油（yóu）漆以過於廣闊的（de）扇形噴出，或（huò）噴槍距離噴塗（tú）表麵距離過大，均會使（shǐ）油漆在（zài）到達噴塗表麵之前就出（chū）現過度幹（gàn）燥的情況。出（chū）現（xiàn）這種情況時，到（dào）達噴塗表麵的霧狀油（yóu）漆顆粒將會保持由噴嘴形成的形狀不變，從而形（xíng）成粗（cū）糙的（de）表麵構造。理想狀態下，經過霧化的油漆顆粒到達噴塗表麵時應保持適當的潮濕性，油漆顆（kē）粒之間能夠相互（hù）流動並混合，從（cóng）而形成光滑的（de）表麵構（gòu）造。

 

②劣質稀釋劑或不正確的稀（xī）釋劑比例。稀釋劑不足或使用（yòng）了快速蒸發的稀釋劑（jì），將（jiāng）會使油漆顆粒在到達噴塗表麵（miàn）之前（qián）就出現過度幹（gàn）燥的情況。

 

③溫度不當。當噴塗作業的環境溫度過高時，油漆（qī）顆粒在到達（dá）噴塗表（biǎo）麵的過（guò）程中就（jiù）已經（jīng）過度幹燥（zào），從而導致流平不佳。

 

④幹燥不當。在噴塗表（biǎo）麵的油漆顆粒流平之前，進行了強製幹燥（zào）的工序，就會（huì）提高漆膜出（chū）現橘皮的幾率。在進行多次噴塗時，如果前次噴塗的漆膜過度幹燥，則再次噴塗的油漆中的溶劑會被底（dǐ）層吸收，而使再次（cì）噴塗的油（yóu）漆顆（kē）粒無法流平。

 

⑤油漆攪拌不均勻。油漆在長（zhǎng）時間存放後（hòu）會出現底層沉澱的現象（xiàng），在噴（pēn）塗之前應將油漆充分（fèn）攪拌均勻，否則會出現各（gè）部分幹燥不均勻，從而導致橘（jú）皮（pí）現象的產生。

 

（２）修正方法：

如（rú）果橘皮已經產生，當漆膜完全幹（gàn）燥（zào）後，用適當粗細的蠟打磨拋光。情況嚴重時，用（yòng）細砂紙打磨橘皮表麵至光滑表（biǎo）麵，再（zài）打蠟拋光，或重新噴塗。

 

【十六（liù）】針孔

 

也稱為凹坑（kēng），即出（chū）現在漆膜上的密集小孔。

 

（１）成因

 

①噴塗用的壓縮空氣中含有水分，或油（yóu）漆中使用了錯誤種類或數量的稀釋劑。

 

②過分厚的濕塗（tú）層，或（huò）用吹風機強製幹（gàn）燥，或噴塗車間溫度過高或過（guò）低。

 

（２）修（xiū）正方法

 

①提供氣源的（de）空氣壓縮機（jī）的排放閥門應該每天開啟，使聚集的水分流出。

 

②避免過度厚塗，中等膜厚確保（bǎo）正確的溶劑（jì）揮發。不要吹幹濕漆表麵，這樣可能會（huì）引起表麵結皮或膜中溶劑滯留（liú）。

 

③嚴格遵循烘幹規則。選用正確的稀釋劑，按照建議（yì）的比例稀釋。

 

④使用正確的噴槍並（bìng）進行壓力調整，確保霧化效果良好。

 

⑤如果針孔發生，打磨至平整後重（chóng）新噴漆。

 

【十七】羽狀邊開裂（liè）

 

漆膜在羽狀邊周圍開裂，在噴塗麵（miàn）漆後的很短時間內就會顯現出（chū）來。

 

（１）成因

 

①過量稀（xī）釋或使用了劣質稀釋劑。

 

②在（zài）打磨斜邊時使用了過粗的砂紙，且噴漆前沒有適當的處理，油漆中的溶劑進入了砂紙痕跡（jì）侵蝕漆膜。

 

③在內（nèi）塗層上噴（pēn）塗的（de）麵漆太（tài）厚或太濕，油漆中的溶（róng）劑沒有足夠的時（shí）間向外揮（huī）發。

 

④舊漆膜或以前修補的缺陷顯（xiǎn）現（xiàn）出來，或使用了過多的原（yuán）子灰。

 

（２）修（xiū）正方法

 

①正確打磨羽狀邊，光滑平穩地過渡，避免任（rèn）何尖銳的邊角和層次。

 

②根據車間的具（jù）體情況，按照要求使用稀釋劑並采（cǎi）用正確的稀釋比例。

 

③不（bú）要（yào）用風吹幹（gàn）噴塗後的漆膜，因（yīn）為這樣隻能（néng）達到表麵幹燥（zào）。

 

④出現開裂時，應打磨漆膜表麵後重新（xīn）噴塗。

 

【十八（bā）】灰塵

 

麵漆噴塗後，漆麵有異物或髒點，有灰塵或（huò）髒東西（xī）被包裹在（zài）漆膜中。

 

（１）成（chéng）因

 

①噴塗車（chē）間不清潔，例如烤漆（qī）房內地麵上沒有鋪設過濾棉，頂棚上的（de）過濾棉長時間沒有更換。

 

②壓縮空氣不清潔，噴漆操作（zuò）人員沒有穿專用工作服，噴塗表麵不清潔。

 

③油漆（qī）在噴塗前未經有效過濾。

 

（２）修正方法

 

①保持噴漆（qī）車間內的清潔，定期更換烤漆房（fáng）內過濾棉（mián），嚴禁在烤漆房內打（dǎ）磨原（yuán）子灰。

 

②確保壓縮空氣的清潔，定期（qī）更換過濾器。在噴塗前應使用壓縮空氣或抹塵布清潔噴（pēn）塗表麵。

 

③正確密封保管油漆，噴塗前應將油漆充分攪拌，並過濾後（hòu）使用。

 

④如果已經（jīng）有灰塵點，應打磨至光（guāng）滑表麵再重（chóng）塗。對於較輕微的灰塵點，應使用細砂紙打磨，並做拋光處理。

 

【十九（jiǔ）】汙染起（qǐ）泡

 

也稱（chēng）為氣泡或“痱子”，即漆層表麵出（chū）現不規則的起泡情況。

 

（１）成因

 

①主要原因（yīn）是底材汙染，噴漆前沒有進行恰當的清潔和準備工作。

 

②來自（zì）供（gòng）氣管道或噴（pēn）塗工（gōng）具的汙（wū）染。

 

（２）修正方法

 

①清潔噴塗表麵，徹底（dǐ）清除蠟 、油脂以及拋光劑等物（wù）質 。

 

②確保壓縮空氣（qì）、供氣（qì）管道以及噴槍等工具的（de）清潔。

 

③如果痱子已經產生，輕輕打（dǎ）磨表麵 ，注意不要（yào）磨穿漆膜 ，重新噴塗 。如（rú）果情況嚴（yán）重 ，應打磨至裸金屬後重新噴塗 。

 

【二十】潮濕起（qǐ）泡

 

均（jun1）勻（yún）分布麻點狀的小泡，大小各異 ，在非常濕熱的條件下（xià）容易出現 。這些氣泡在空氣濕度降低後（hòu）會消失 ，漆膜變得平整（zhěng） 。

 

（１）成因

 

①麵漆 、中塗 、底漆以（yǐ）及（jí）底材之間相互的附著力不夠（gòu） ，可能導致（zhì）起泡 。

 

②油漆都會相對（duì）地透水。在非常濕熱的條（tiáo）件下，水會以液態形式滲入漆（qī）膜，然後又（yòu）以蒸氣的形式穿出漆膜，從而形成潮濕氣泡。

 

（２）修正（zhèng）方法

 

①在潮濕天氣隻能使用幹磨，保（bǎo）持壓縮空氣（qì）幹燥，確保噴塗表麵在噴塗（tú）前完全幹（gàn）燥。

 

②噴漆件（jiàn）在完全幹燥前不要放置於濕熱的環（huán）境中。

 

③當（dāng）氣泡未破裂時可以靜置等待水分揮發使漆膜恢複原狀，情況嚴重時必須徹底打磨後重噴，脫漆至（zhì）裸露金屬重噴是最佳選擇。