數控車床外徑端麵刀的快速高精度（dù）對刀法

傳統車床主要通過試切（qiē）工件的方法對刀，即（jí）車削工件，精測車削處尺寸（cùn），計（jì）算實測值與目標（biāo）值之差，按差值的大小（xiǎo）和（hé）正負進行進刀（dāo）或退刀。對於數控（kòng）車床，除了少數配有對刀功能的之（zhī）外，主要用對刀儀、對刀塊或試切（qiē）工件對刀。用專用的對刀儀作機（jī）外對刀，雖然精（jīng）度較高，但（dàn）刀具必須連同刀夾一起對。可刀夾一般較重，拆裝較為費勁。尤其（qí）在隻更換刀片時，用此法（fǎ）比（bǐ）用（yòng）試（shì）切對刀（dāo）還要（yào）慢。用對（duì）刀塊對刀，由於（yú）多種誤差的影響，對刀精度不（bú）高。因（yīn）此（cǐ），目前（qián）大多數數控車床仍用試切工件對刀。步驟的前三步與車床傳統對刀相同，隻是把搖手把看（kàn）刻度進退刀改為（wéi）用按鈕輸入刀具補償值了。 試切工件對刀的優點是費用低、精度高；缺點是費時間，而且（qiě）有些刀具（jù）(如（rú）油溝槽刀)很難用此法對刀。因此在實踐中摸索出一種適用於外經、端麵刀或類似油溝槽（cáo）刀（dāo）的快速、高（gāo）精度對刀方法。這是（shì）一種不用試切（qiē）的手動對刀方（fāng）法。此法（fǎ）可在不用對刀（dāo）儀（yí）、對刀塊或對刀標準件（jiàn）的前提下，把試切對刀時間縮短60%。此法可保持試切對刀的（de）優點，克服試切對刀的缺點。

原理

    卡盤（pán）外徑可作為橫向(X向)對刀的現成基準，而定位塊（kuài）外端麵又是縱向(Z向)對刀的極好基準。卡盤外徑（jìng）精測一次所得的尺寸是個不變（biàn）值。程序的Z向原點又常常在定位塊外端（duān）麵上，所以兩個（gè）方向都（dōu）免除了先試切、再精測量、最後算出刀的補償值後再輸入的常規對刀手續（xù）。特別是縱向（xiàng） 由於不受試切件測量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對刀精度高；由於不受安（ān）裝精度的影響，其對刀精度比標準件對刀法高。

方法

   由於車床的數控裝置分兩（liǎng）大類（lèi），所以方（fāng）法要分兩種進行分別敘述（shù）。

 1.對用絕對位置檢測器的數控車床

  橫向（xiàng）對刀步驟：

 A.將相應（yīng）補償號的X向補償值（zhí）清零；

 B.精測（cè）卡盤吊環孔附近的外徑（jìng）尺寸，記（jì）下此D1，值(此步隻（zhī）要換卡盤時作一次，以後可直接用記下的D1值)；

 C.將卡盤用手轉到吊環孔對著刀尖（jiān）方向；左手將一條報紙（zhǐ）放在刀尖與卡盤（pán）之間並不斷拉動（dòng），右手用手動（dòng）操作先快後（hòu）慢地將刀尖向卡盤外徑靠近，直到報紙（zhǐ）拉不動為止，設此時光屏上X向顯示值為D2；

 D.如果隨後的加工吃刀量小，可不考（kǎo）慮讓刀量。將光屏顯示值減去卡盤直徑後再減去（qù）兩倍（bèi）報紙厚度就是刀的補值。報紙的平均厚度為0.08mm，局（jú）部壓縮後為0.05mm。所以（yǐ），X向刀補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀相（xiàng）應補償號的X位置。如果（guǒ）以後的加工吃刀量大，應將（jiāng）上述（shù）值減去經驗（yàn）讓刀量再輸入。