cnc數控車床化零為整法的編程技巧

    cnc數控車床（chuáng）化零（líng）為整法的編程技巧:數控車床雖然加工柔性比（bǐ）普通車床（chuáng）優越，但單就某一種（zhǒng）零件的生產效率（lǜ）而（ér）言，與普（pǔ）通車床還存在一定的差距。因此（cǐ），提高數（shù）控車床的效率便成為關鍵（jiàn），而合理運用編程技巧，編製高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想（xiǎng）不到的效（xiào）果。化零為整法：

    在（zài）低（dī）壓電器中（zhōng），存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑（jìng）多在3mm以（yǐ）下。由（yóu）於零件幾何尺寸較小，普通（tōng）儀表數控車床難以裝夾，無法（fǎ）保證質量。如果（guǒ）按照常規方法編程，在每一次循環中隻加工（gōng）一個零件（jiàn），由於軸向尺寸較（jiào）短，造成機床主軸滑塊在床身導（dǎo）軌局部頻繁往複，彈（dàn）簧夾頭夾緊機構動作（zuò）頻繁。

    長時間工作之後，便會造成cnc數控車床導（dǎo）軌局部過度磨損，影響機床的加工精度，嚴重（chóng）的甚至會造成機（jī）床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構（gòu）的頻繁動作，則會導致控製電器的（de）損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進長度和彈簧（huáng）夾頭夾緊（jǐn）機構的動作間隔，同時不（bú）能降低生產率。

    由此設（shè）想是（shì）否可以在一次加工循環（huán）中加工數（shù）個零件，則主軸送進長（zhǎng）度為單件零件長度的數倍 ，甚至可達主軸較大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作（zuò）時間間隔相（xiàng）應延長為原來的（de）數倍。更重要的是（shì），原來單件零件的輔助時間分（fèn）攤在數個零件上，每個零件的輔助時間大（dà）為縮短，從而提高了生產效（xiào）率。

    為了實現這一設想，我電腦到電腦程序（xù）設計中主程序和子程序的概念，如果將cnc數控（kòng）車床涉及零件幾何尺寸的命（mìng）令字段放在一個子程序中，而將有關機床控製的命令字（zì）段及切（qiē）斷零件的命令（lìng）字段放在主程序中，每加工一個零件時，由主程序通過（guò）調用子程（chéng）序（xù）命令調（diào）用一次子程序，加工完成（chéng）後，跳轉回主程序。

    需要（yào）加工幾個零件便調用幾次子程序（xù），十分有利於增減每次循（xún）環加工零件的數目。通過這種方式編製的加工程序也比較（jiào）簡潔明（míng）了，便於修改、維護（hù）。值得（dé）注意的是，由於子程（chéng）序的各項參數在每次調用中都（dōu）保持不變，而主軸的坐標時刻在變化，為（wéi）與主程序相適應，在（zài）數（shù）控機床子程序中必須采用（yòng）相對編程語句。