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​鈑金加工工藝

文章出處:行業動態 責任編輯:東(dōng)莞市17C视频五金機械(xiè)有限公司 發表時間:2025-08-29
  

 

 

鈑金

 

一(yī)種加工工藝,鈑金至今為(wéi)止尚未有一個比較完整的(de)定(dìng)義。根據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義,可以將其定義為:鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種(zhǒng)綜合冷加工工藝,包括剪、衝//複合(hé)、折、鉚接、拚接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

 

 

 

工藝特點

 

鈑金具有重量輕、強度(dù)高、導電(能夠用於電磁屏蔽)、成本低、大規模量產性能好等特點,在電(diàn)子電器、通信、汽車工業、醫(yī)療器械(xiè)等領域得到了廣泛應用,例如在電腦機箱、手機、MP3中,鈑金是必不可少(shǎo)的組成部分。 隨著鈑金的(de)應用越來越廣泛,鈑(bǎn)金件的設計變成了產品開發過程中很重要的一環,機械工程師必須熟練掌握鈑(bǎn)金件的設計技巧,使得設計的鈑金既滿足產品的功(gōng)能和外觀等要求,又能使(shǐ)得衝壓模具製造簡單、成本低。

 

 

 

主要用途

 

適合於(yú)衝壓加工的鈑金材料非常多,廣泛應用於電子電器行業的鈑金材料包括(kuò):

 

 

 

⒈ 普通(tōng)冷軋板(bǎn) SPCC SPCC是指鋼錠經過冷(lěng)軋機連續軋製成要求厚度的鋼板卷料或片(piàn)料(liào)。SPCC表麵沒有任(rèn)何的防護,暴(bào)露(lù)在空氣中極易被氧化,特別(bié)是在潮濕的環境中氧化速度加快,出現(xiàn)暗紅色的鐵鏽,在使用(yòng)時表(biǎo)麵要噴漆、電鍍或者其它防護。

 

 

 

⒉ 鍍鋅鋼板SECC SECC的底材為一(yī)般的冷軋鋼(gāng)卷,在連續(xù)電鍍鋅產線經過脫(tuō)脂、酸洗、電鍍及各種後處理製程後,即成為電鍍鋅產品。SECC不但具有一般(bān)冷軋鋼片的機械性能及近似的加工性(xìng),而(ér)且具有優越的耐蝕性及裝飾性外觀。在電(diàn)子產品、家電及家具的市場上具有很大的競爭性及取(qǔ)代性(xìng)。例如電腦機箱普遍(biàn)使用的就是(shì)SECC

 

 

 

⒊ 熱浸鍍(dù)鋅鋼板SGCC 熱浸鍍(dù)鋅鋼卷是指將熱軋(zhá)酸洗或冷軋後之半成品,經過清洗、退火,浸入溫(wēn)度約(yuē)460°C的(de)溶融鋅槽中(zhōng),而(ér)使鋼片鍍上鋅層,再經調質整平及化學(xué)處理而成。SGCC材料比SECC材料硬、延展性差(避免深抽(chōu)設(shè)計)、鋅層較厚、電焊性差(chà)。

 

 

 

⒋ 不鏽鋼SUS301 Cr(鉻(gè))的含量較SUS304低(dī),耐蝕性較差,但經過冷加工能獲(huò)得很好的(de)拉力和硬(yìng)度,彈性較好,多用(yòng)於彈片彈簧以(yǐ)及防EMI

 

 

 

⒌ 不鏽鋼SUS304 使用(yòng)最廣泛的不鏽鋼之一,因(yīn)含Ni(鎳)故比含Cr(鉻)的鋼較富有耐(nài)蝕(shí)性、耐熱性,擁有非常好的機(jī)械性能,無熱處理(lǐ)硬化現象,沒有彈性(xìng)。

 

 

 

鈑金工藝

 

鈑金工藝(yì)一般來說基本設備包括剪板機(Shear Machine)、數控衝床(CNC Punching Machine/激光(guāng)、等離子、水(shuǐ)射流切(qiē)割機(jī)(Cutting Machine)、折彎機(Bending Machine)、鑽床以及(jí)各(gè)種輔助設備如:開卷機、校平機、去(qù)毛(máo)刺機、點(diǎn)焊機等。

 

 

 

通常,鈑(bǎn)金工藝最重要的四個步驟是剪、衝//、折/卷,焊接,表麵處理等。

 

 

 

鈑金有(yǒu)時也作扳(bān)金,這個詞來源於英文(wén)platemetal,一般是將一些金屬薄板通過手工或(huò)模具衝壓使其產生塑性變形,形成所希望的形狀和尺寸,並可進(jìn)一步通過焊接或少量的機械加工形成更複雜的零件,比如家庭中(zhōng)常用的(de)煙(yān)囪,鐵(tiě)皮爐,還有汽車外殼都是鈑金(jīn)件。

 

 

 

金屬板(bǎn)材加工就叫鈑金(jīn)加工。具體譬如利用板材製作煙(yān)囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大(dà)小(xiǎo)頭、天圓地方、漏鬥(dòu)形等,主要工序是剪切、折彎扣邊、彎(wān)曲成型、焊(hàn)接、鉚接(jiē)等,需要一定幾何知識。

 

 

 

鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通(tōng)過衝壓,彎(wān)曲,拉伸等手段來加工(gōng)的零件,一個大體的定義就是-在加工過程中厚度不變的零件. 相對應的是鑄造件,鍛壓件,機械加工零件等,比如說汽車的外麵的鐵殼就是鈑金件,不鏽鋼做(zuò)的一些櫥具也是鈑金件。

 

 

 

現代鈑金工藝(yì)包括:燈絲電源繞(rào)組、激光切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等(děng)離子切割、精密焊接、輥軋(zhá)成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。

 

 

 

鈑金件的表麵處理也是鈑(bǎn)金加工過程非常重要的一(yī)環,因(yīn)為它有防止零件生鏽,美化產品的外觀等作(zuò)用。鈑金件的表麵前(qián)處理(lǐ)的作用(yòng)主要是去油汙,氧化皮,鐵鏽等,它為表(biǎo)麵後處理作準備,而後處理主要是噴(烤(kǎo))漆,噴塑以及鍍防(fáng)鏽層(céng)等。

 

 

 

3D軟件中,SolidWorksUGPro/ESolidEdgeTopSolidCATIA等都有鈑金件一(yī)項,主要是(shì)通過對3D圖形的編輯而得到板金件加工所需的數據(如展開圖,折彎線等)以及為(wéi)數控(kòng)衝床(CNC Punching Machine/激光(guāng)、等離子、水射流切割機(Laser,Plasma,Waterjet Cutting Machine)/複合機(jī)(Combination Machine)以及數控折彎機(jī)(CNC Bending Machine)等提供數據(jù)。

 

 

 

工藝設計

 

在滿足(zú)產品的功能、外觀等要求下,鈑金(jīn)的設計(jì)應當保證衝壓工(gōng)序簡單、衝壓模具製作容易、鈑金衝壓質量高(gāo)、尺(chǐ)寸穩定等。詳(xiáng)細(xì)的鈑金(jīn)設計指南可參考機械工業出版社出版的(de)《零件結構設計工藝性》和《麵向製(zhì)造和裝配的產品設計指南》。

 

 

 

過程

 

圖紙到手後,根據展開圖及批量的不同選擇不同(tóng)落料方式(shì),其中有激光,數(shù)控衝床,剪板,模具等方(fāng)式,然後根據圖紙做出相應的展開。數控衝床受刀(dāo)具方麵(miàn)的影響,對於(yú)一些異形工件和不規則孔的加工(gōng),在(zài)邊緣會出現較大的毛刺,要進行後期(qī)去毛刺的(de)處理,同時對工件的精(jīng)度有一定的影響;激光加工無刀具限製,斷麵平(píng)整,適合異形工件的加工,但(dàn)對於小(xiǎo)工件加工耗時(shí)較(jiào)長。在數控和激光旁放置工作(zuò)台,利於板料放置在機器上進行加工,減少抬板的(de)工作量。

 

 

 

一些可以利用的邊料放置在指定的地方,為折彎(wān)時試模提供材料。在工(gōng)件(jiàn)落料後,邊(biān)角、毛刺、接點要進行必要的修整(打磨處理),在刀具接點處,用平銼刀進行修整,對於毛刺較大的工件用打磨機進(jìn)行修整,小(xiǎo)內孔接點處用相對(duì)應(yīng)的小(xiǎo)銼刀修整,以保證外(wài)觀的美(měi)觀,同時外形的修整也為折彎時定(dìng)位作出了保證,使折彎時工件靠在折彎機上位置一致(zhì),保障同批產品尺寸的一致。

 

 

 

在落料完成後,進入下道(dào)工序,不同的工件根據加工的要求進入相應的工序。有折彎,壓鉚,翻邊攻絲,點焊,打凸包(bāo),段差(chà),有時在(zài)折彎一兩道(dào)後要將螺母或(huò)螺柱壓好,其中有模具打凸包和段差的地方要考慮先(xiān)加工,以免其(qí)它工序先加工後會發生幹涉,不能完成需要的加工。在上蓋或下殼(ké)上有卡勾時,如折彎後不能碰焊要在(zài)折彎之前加工好。

 

 

 

折彎時首先要根(gēn)據(jù)圖紙上的尺(chǐ)寸,材料厚度確定折彎時用的刀具和刀槽(cáo),避免產品與刀具相碰撞引起變形是(shì)上(shàng)模選用的關(guān)鍵(jiàn)(在(zài)同一個(gè)產品中,可能會用到不同型號的上模),下模的選用根據板材的厚(hòu)度來確定(dìng)。其次是確定折彎(wān)的先後順序,折彎(wān)一般規律(lǜ)是先內後外,先小後大,先特殊後普通。有(yǒu)要壓死邊的工件首先將工件折彎到30°—40°,然後用整平模將工件壓死。

 

 

 

壓鉚時,要考慮螺柱的高度選擇(zé)相同不同的模具,然後(hòu)對壓力機的壓力進行調整,以保證螺柱和工件表麵平齊,避免螺柱沒(méi)壓牢或壓出超過工件麵,造成工件報廢。

 

 

 

焊接有氬弧焊,點焊,二氧化碳保護(hù)焊,手工(gōng)電弧焊等,點焊首先要考慮工件焊接的位置,在批量生產時考慮做定(dìng)位(wèi)工裝保證點焊(hàn)位置準確。

 

 

 

為了焊接牢固,在要焊接的工件上打凸點,可以使凸點在(zài)通電焊接前與平板均勻接觸,以保證各點(diǎn)加熱的一致,同時也(yě)可以確定焊接位置, 同樣的(de),要進行焊接,要調好預壓時間,保壓時間,維持時間,休止時間,保證工件可以點焊牢固。點焊後在工件(jiàn)表麵會出現焊疤,要用平磨(mó)機進行處理,氬弧焊主要(yào)用於兩工件較大,又要連(lián)接在一起時,或者一個工(gōng)件的(de)邊角處理(lǐ),達到工件表(biǎo)麵的平整,光滑。氬弧(hú)焊(hàn)時(shí)產生的(de)熱量易使(shǐ)工件變形,焊接後(hòu)要(yào)用(yòng)打磨機和平磨機(jī)進行處(chù)理,特別是邊角(jiǎo)方麵較多。

 

 

 

工件在折彎,壓(yā)鉚等工序(xù)完成後要進(jìn)行表麵處理,不(bú)同板材表麵的處理方式不同,冷板加工後一般進行表麵(miàn)電鍍,電(diàn)鍍完後不進行噴塗處理,采用(yòng)的(de)是進行(háng)磷化處理,磷化處(chù)理後要進行噴塗處理。電鍍板類表麵清洗,脫脂,然後進行噴塗。

 

 

 

不鏽(xiù)鋼板(有鏡麵板,霧麵板,拉絲板)是在折彎前進(jìn)行可以進(jìn)行拉絲(sī)處理,不用噴塗,如需噴(pēn)塗要(yào)進行打毛(máo)處理;鋁(lǚ)板一(yī)般采用氧化處理,根據噴塗(tú)不同的顏色(sè)選擇不(bú)同的(de)氧化底色,常用的有黑色和本色氧化;鋁板需噴塗的進行鉻酸鹽氧化處理後噴塗。

 

 

 

表麵前處理這樣做可以(yǐ)使(shǐ)清潔表麵,顯著提(tí)高(gāo)塗膜附著力,能成倍提高塗膜(mó)的耐蝕(shí)力。清洗(xǐ)的流程先清洗工(gōng)件,先將工件掛在流水線(xiàn)上,首先經過清洗溶液中(合金去油粉),然後進入清水中,其次經過噴淋區,再經過烘幹區,最(zuì)後將工(gōng)件從流(liú)水線上取(qǔ)下。

 

 

 

在表麵前(qián)處理後,進入噴塗(tú)工序,在工件要求裝配後噴塗時,牙或部分(fèn)導電孔需保護處理,牙孔可插入(rù)軟膠棒或(huò)擰入螺釘,需導電保護的要用高溫膠帶貼上,大批(pī)量的做定位工裝來定位保護,這樣噴塗(tú)時不會噴到工件(jiàn)內部,在工(gōng)件外表麵能(néng)看到的螺母(翻邊)孔處用(yòng)螺釘(dìng)保護,以免噴塗後(hòu)工件(jiàn)螺母(翻邊)孔處需要回牙。

 

 

 

一些批量大的工件還用到工裝保護(hù);工件不裝(zhuāng)配噴塗時,不需要噴塗的區域用耐高溫膠帶和紙片擋住,一些露在外麵的螺(luó)母(螺柱)孔用螺釘或(huò)耐高溫橡膠(jiāo)保護。如工件雙麵噴塗,用同樣(yàng)方法保(bǎo)護螺母(螺柱)孔;小工(gōng)件用鉛絲或曲別針等物品(pǐn)竄(cuàn)在一起後噴塗;一些工件表麵要(yào)求高,在噴塗(tú)前要進行刮灰處理;一些工件在接地符處用專(zhuān)用耐高(gāo)溫貼紙保護。在進行噴塗時,首先工件掛在(zài)流水線上(shàng),用氣管吹去表麵的粘上的灰塵。進入噴(pēn)塗區噴塗,噴完後順著流(liú)水線進入到烘幹區,最後(hòu)從流水線上取下噴塗好(hǎo)的工件。其中還(hái)有手工噴塗和(hé)自動噴塗兩類,這樣采用的工裝就不同了。

 

 

 

在噴塗之後進(jìn)入裝配工序,裝配前,要將原來噴塗中用的保護貼紙撕去(qù),確(què)定(dìng)零件內(nèi)螺紋(wén)孔(kǒng)沒有被撒進漆或粉,在整個過程中,要戴上手套,避免手上灰塵附在工件上,有些工件還要用氣(qì)槍吹幹淨。裝配好之後就進入包裝環節了,工件檢查後裝入專用的包裝袋中進行保護,一些沒有專用包裝的工件用氣泡膜等進行包裝,在包裝前先(xiān)將氣泡膜裁(cái)成可以包裝工件的大小,以免一麵包裝一麵裁,影響加工速度;批量大的可定做專用紙箱或氣泡袋、膠墊、托盤、木箱等。包裝好後放入紙箱,然後在紙箱上貼上相應成品或半成品標簽。

 

 

 

鈑金件的(de)質量除在生產製程中嚴格(gé)要求外,就是需(xū)要(yào)獨立於生產的(de)品質檢驗,一是按圖紙嚴格把關尺寸,二是嚴格把(bǎ)關外觀質量,對尺寸不符者進行返修或報廢處理,外觀不允許碰劃傷,噴塗後(hòu)的(de)色(sè)差、耐蝕性、附(fù)著力等進行檢驗。這樣可以找到展開(kāi)圖錯(cuò)誤,製程中的不良習慣,製程(chéng)中的錯誤,如(rú)數(shù)衝編程錯誤,模具錯誤等。

 

 

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