​數（shù）控車削在進行加工時（shí）應該如何確定進給路線？

進給路線（xiàn）是刀具在整個加工工序中相對於工（gōng）件的運動軌跡，它不但包括了工步的內容，而且也反映出工（gōng）步（bù）的順序。進給路線也（yě）是編程的（de）依據之一。

一、數控車削粗加工進給路線

采用數控車（chē）削工藝進行工件的粗加（jiā）工，常用的進給路線（xiàn）主要包括（kuò）“矩形”循環進給路線（xiàn）、沿輪廓形狀等距線循環進給路線、階梯切削（xuē）路線和雙向切削（xuē）進給路（lù）線這（zhè）幾種（zhǒng）選擇。  

1、“矩（jǔ）形”循環進給路線是使用數控係統中具有的矩形循環功能設計（jì）出（chū）來的。

2、沿輪廓形（xíng）狀等距線循環進給路線是使用數控係統中具有的（de）封閉式複合（hé）循環功能，控製車刀沿著工件的輪（lún）廓進行等距線循環的進給路線。

3、雙向切削進給路線則是利用數（shù）控車（chē）床加的特點，沿著零（líng）件毛坯輪廓，使用橫向和徑向兩個方向同時進刀方法（fǎ）的進給加工路線。

二、、數控車削精加工（gōng）進給路線

采用數控車削工藝進行工件的精加工，常用的（de）進給路線主要包括零件成型輪廓的進給路線、加（jiā）工中需要換刀的進給路線以及按（àn）照各加工麵加工精度規劃的（de）進給路線，另（lìng）外在切削過程中，還要注意刀具切入、切出以及接刀點（diǎn）的位置選（xuǎn）擇。

1、在設計零件成型輪廓的進給路線時，盡量不要在（zài）連續的輪廓（kuò）軌跡（jì）中安排切入、切（qiē）出、換（huàn）刀以及停頓，以免給工（gōng）件造（zào）成彈性變形、表（biǎo）麵劃傷等缺陷。

2、如果在工（gōng）件的加工過程（chéng）中必須要進行換刀的話，設計進給路線時主要根據工步順序的要求來決（jué）定各把加工刀具（jù）的先後順序，以及各把加工刀具進給路線之間是怎樣進行銜接的（de）。

3、工件各個表（biǎo）麵的精度（dù）要求也（yě）跟進給路線的設計（jì）有（yǒu）關係（xì）。如果零件各加工（gōng）部（bù）位的精度（dù）要（yào）求相差不大，應該以最高表麵精度要求為準，一次連續走刀加工完成零件的所有加工部位。如果零件（jiàn）各加工部位的精度（dù）要求相差（chà）比較懸殊，則應該把精度接近的加工表麵（miàn）安排在同一把車刀的走刀路（lù）線（xiàn）之內來完成加工部位（wèi）的切削。