​CNC數控六軸車床擴展到八軸的進步

從六到八的進步

將現有的CNC數控六軸車床擴展到八軸的決定來源於客戶的需（xū）求。多主軸技術銷（xiāo）售經理（lǐ）說：“現在市場的（de）趨勢是生產越來越小、越來越複雜的零部（bù）件，而且一定（dìng）程度上還要適用於（yú）小批量生產。借助（zhù）CNC數控，我們（men）在這三個方向都做到了當前技術狀態的（de）極（jí）致”。

CNC數控機床的特點包括：棒料直（zhí）徑擴展至24毫米，兩個附加主軸，每個可以比現在（zài）多安裝四個刀架，該結構（gòu）也可以作為複合四軸車床（chuáng），用於簡單零部件雙倍產出，背麵加工的刀具最多為12個，最後也可以在工作區域內與（yǔ）集成機器人裝載卸載係統結合使用（yòng）。依（yī）靠相適應的技術和優越的裝配性、操作性，這種機床實現了高度靈活（huó）性。

該（gāi）設備的新亮（liàng）點（diǎn）在（zài）於主軸滾筒和主軸軸承的流體冷卻。對此，說：“由於我們要將眾多功能（néng）集合在一個小空間內，因此氣冷無（wú）法滿足生產需求。”經流體冷（lěng）卻的（de）主軸滾筒--該技術從前年開始就已成（chéng）功應用在（zài）了MS40上--將主軸支架的加熱程度降到了最低。

CNC數控機（jī）床規格比MS22C-6稍（shāo）微大一些（xiē）。六軸車床主要的核心部件在經過部分更改之後被繼承（chéng）了下來，包括主軸（zhóu）、十字滑台和（hé）同步主軸。“這能減（jiǎn）少機（jī）械風險，並能確保通用（yòng）件的使用比例。”Hammerl如是（shì）說道。

質量輕巧的靜壓（yā）十字滑台與集成的伺服電機憑借（jiè）其較小的慣性力矩和由此產生的較高的動力，獲得了出色的加速度（dù）。送料軸（Z軸）的靜壓滑軌的優點就在於其減震性，它能小心地避免（miǎn）通過主（zhǔ）軸（zhóu）箱將工作震動轉遞給相（xiàng）鄰的（de）滑動座架，即使是在八個軸同（tóng）時進行最不相同（tóng）的加工作業（yè）時也是如此。一個主軸在進行強力粗加工時，不會對其（qí）他正在進行精細加工的主軸所呈（chéng）現（xiàn）出來的表麵質量產生（shēng）影響。此外靜壓支承也不會出（chū）現磨損現象--既不（bú）會磨損（sǔn）也不會有滯滑現象。

該新型車床還可（kě）以（yǐ）根據其裝（zhuāng）配不同（tóng）改裝為三種不同結構。其銷售經理說：“CNC數控可以當作帶有一個旋轉同步主軸的八軸車床使用，也可以當作複合四軸（zhóu）車床或帶有複合背麵加（jiā）工功能的設（shè）備使用。客戶在購買（mǎi）時不需要決定到底需要哪種結構，完（wán）全可以根據需求添加十字（zì）滑（huá）台和旋轉（zhuǎn）同步（bù）主軸，改造成自己需要的結構。”

八（bā）軸車床不僅僅能在棒料加工上展現其高效率。說：“該設備也（yě）可以作為鍛製件、深衝件、棒料段或精（jīng）加（jiā）工的操作設（shè）備使用。毛坯件送（sòng）料時大部分是（shì）單麵加工，不需要同步（bù）主軸。因此（cǐ）可以從（cóng）前麵通過一個旋轉（zhuǎn）板自動裝配一個（gè）外部裝載係統和一個（gè）集成的機（jī）器人。”對於操作人而言（yán），前開式的構造讓（ràng）他們在設置和裝配設備時（shí）可自由進入設備。此外廢屑也可以自由向後掉落到廢屑槽中（zhōng）。

八軸（zhóu）車床在設備（bèi）上還帶有一個外（wài）部堆疊裝置的搬運裝置（zhì）--可（kě）以根據需求對輸送出來（lái）的工件進行連續測（cè）量，及時反饋信息，以便（biàn）在需要時自動修改工作參數。

新（xīn）型控製架構

從控製方（fāng）麵看，對於大部分新開發的設（shè）備都是必不可少的。說：“我們竭盡所能消除（chú）人們在與這個第一眼看上去非常複雜（zá）的‘多主軸車床’接觸時產生的恐（kǒng）懼感。以前接觸過NC的人，經過幾（jǐ）周的培訓就可以毫無問題地為多主軸車床預編程。它與單軸車床的最大不同在於，不再是刀具向工件移動，而是工件向刀具移動。每個滑（huá）動座架都可以單（dān）獨設置。”

滾筒驅動器也進行了改造。滾筒驅動（dòng）器被集成在（zài）支承壁上（shàng），既能用於驅動主（zhǔ）軸滾筒，又能用（yòng）於驅動棒（bàng）料補給，省（shěng）去一個驅動器的同時，也節（jiē）省了空間。同樣對於更高能源效率（lǜ）的（de）貢獻和質量優化零部件（jiàn），通過可反饋啟動器回收能源，在自由選（xuǎn）擇時間（待機模（mó）式下）切斷（duàn）能耗密集型裝置的電力供應。最後冷（lěng）卻設計方案能夠確保主軸、液壓、電器櫃持續冷卻（què），熱量通過一個‘接水口’被輸送出去，用於新（xīn）的用途。

該設備對於用戶的另一個好處是：所有標準刀具（jù）架和刀（dāo）具架係統接口都可以配備（bèi）相應的適配器繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在（zài）標準結構中可供使用的刀具達到27種，其中16個可同時使用，擁有（yǒu）車床加工中心上的所有技（jì）術。介紹說：“我們精通車削（xuē）、鑽孔、銑削（xuē）、多邊車削、齒床切削、滾銑、鑽深孔和衝擊。如果裝配了Y軸，那麽（me）我們還擅長偏心橫孔、橫向銑削以及橫孔（kǒng）的（de）橢圓除（chú）毛刺。”

靈（líng）活性，同樣適（shì）用（yòng）小批量

該新型CNC數控八軸車床（chuáng）CNC數控的應用範圍遍布各個行業（yè）--從汽（qì）車製造業到醫藥技術業。這裏有趣的是，小批量生產同樣具（jù）有經濟性。公司總裁說：“對於（yú）任何希望進一步提升常規複雜（zá）度的零件（jiàn）生產效率的行業來說，我們的新型八軸車（chē）床都是首選。不僅如此，可供使用的主軸又增加（jiā）了兩個，也就是增加了四個刀具，因此我們的車（chē）床也可以完整加（jiā）工複（fù）雜性更高的工件。可以說，無論是在創新性還是在技術的先進性方麵，17C视频憑借該設備的完美技術以及在多主軸車床領域的多年經驗，都為零部件市場向更高更遠發展（zhǎn）搭起了一座技術的橋梁。