​數控車床外徑端麵刀的（de）快速高精度對刀法

傳統（tǒng）車床主要通過試切工件的方（fāng）法對刀，即車削工件，精測車削處（chù）尺寸，計算實（shí）測值（zhí）與目標值之差，按差值的大小和正負進行（háng）進刀或退刀。對於數控車床，除了少數（shù）配有對刀功能的之外，主要用對刀儀（yí）、對刀塊或試切工件對刀。用專用的（de）對刀儀作機外對（duì）刀，雖然精度較高，但刀具必須連同刀（dāo）夾一起對。可刀夾一般較（jiào）重，拆裝較為費勁。尤其在隻更換刀片（piàn）時，用此法比用試切對刀還要慢。用對刀（dāo）塊對刀，由於多種誤差的影響，對刀精度不高。因此，目前大多數數控車床仍用試切工件對刀。步驟的前三步與車（chē）床傳統對刀相同，隻是把搖手把看刻度進退刀改為用（yòng）按鈕輸入刀具補（bǔ）償值了。 試切工件對刀的優點是費用低、精度高（gāo）；缺點是費時間，而且有些刀具（jù）(如油溝槽刀)很難用此法對刀。因此在（zài）實踐中摸索出一種（zhǒng）適用於（yú）外經、端麵刀或類似油溝槽（cáo）刀的快速、高精度對刀（dāo）方法。這是一種不用試切的手動對刀方法。此法可在不用對刀儀、對（duì）刀塊或（huò）對刀標準件的前提下（xià），把試切對刀時間縮短60%。此法可保持試切對刀的優點，克（kè）服試切對刀的缺點。

原理

    卡盤外徑可作為橫向(X向)對刀的現成基準，而定（dìng）位（wèi）塊外端麵又是縱向(Z向（xiàng）)對刀的極（jí）好基準。卡盤（pán）外徑精測一次所得的尺寸是個不變值。程序的Z向原點又常常在定（dìng）位塊外端麵上，所以（yǐ）兩（liǎng）個（gè）方向都免除了先試切、再精測量、最後算出刀的補償值後再輸入的常規對刀手續。特別（bié）是縱向 由於不受試切件測量誤差的影響，所以對刀（dāo）精度比試切法對刀（dāo）精度高；由於不受安裝精度的（de）影響，其對（duì）刀（dāo）精度比標準件對刀法高。

方法

   由於車床（chuáng）的數控裝置分兩大類，所以方法要分兩種進行（háng）分別敘述。

 1.對用絕對（duì）位置檢測器的數控車床

  橫向（xiàng）對刀步驟：

 A.將（jiāng）相應補償（cháng）號的X向補償值清零；

 B.精測（cè）卡盤吊環孔附近的外徑尺寸，記下此（cǐ）D1，值(此步隻要換卡（kǎ）盤時（shí）作一次，以後可直接用記下的D1值)；

 C.將卡盤用手轉到吊（diào）環孔對著（zhe）刀尖方向；左手將一條報紙放在刀尖與卡盤之間並不斷拉動，右手用手動操作先快（kuài）後慢（màn）地將刀尖向卡盤外徑靠近，直到報紙拉不動為止，設此時光屏上X向顯示值為D2；

 D.如果隨後（hòu）的加工（gōng）吃刀量小，可不考（kǎo）慮讓刀量。將光屏顯示值減去卡盤直徑後再減去兩倍報紙厚度就是刀的補值。報紙的平均厚度為0.08mm，局部壓縮後為0.05mm。所以，X向刀補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入（rù）此刀相（xiàng）應補償（cháng）號的X位置（zhì）。如（rú）果以後的加工吃刀量大，應將上述值減去（qù）經驗讓刀量（liàng）再輸入。