新能源電動車高壓互鎖

   電動汽車高壓係統工作過程中，最（zuì）大的一（yī）類風險是高壓線路斷路（lù）導致車（chē）輛突然斷（duàn）電，失去動力。那麽如何規（guī）避這類風（fēng）險（xiǎn），就涉及到今天要講的“高壓互鎖”功能，下（xià）麵咱們共同學（xué）習了解。

高壓（yā）互鎖的（de）定義

   高壓（yā）互鎖（High Voltage Inter-lock,簡稱HVIL），也叫危（wēi）險電壓互鎖回路。是指通過使用低壓信號來檢查電動汽車上所有與高壓母線相連的各分（fèn）路，包（bāo）括動力電池、驅動電機、電機控製器、高（gāo）壓配電盒等電氣回路連接完整性（xìng）的（de）一種安全設（shè）計。理論上高壓互（hù）鎖回路要比高壓先接通、後斷開，且須間隔一定的時（shí）長。

高壓互鎖的作用

作用一：檢測高壓回路斷（duàn）開（高壓斷電會導致整車突然失去動力）並在高壓（yā）斷電之前給整車控製器VCU提供報警信息，預留整車係統采取應對措施的時間；

作用（yòng）二：在車輛（liàng）高壓上電前，若檢測到電（diàn）路不完（wán）整，則整車無法上高（gāo）壓，避免因為虛接等問題造成事故；

作用三：防止帶電拔插高壓連接器給高壓（yā）端子造成的拉弧，拉（lā）弧雖然時間可能很短，但能量很高，可能對人員或部件造成極大的（de）傷害（hài）。

高壓互鎖的（de）工作原理

   高壓互鎖回路從高壓配電（diàn）盒CDU開始串（chuàn）聯整個高壓係（xì）統部件，整車控製（zhì）器VCU通（tōng）過與CDU的檢測信號，確定整個（gè）回路處於閉合狀（zhuàng）態，一旦低（dī）壓信號中斷，說明某一個高壓連接器有鬆（sōng）動或者脫落，VCU通過CAN總線給動力電池BMS發送斷高壓指令，使整車高壓電斷開（如果車輛正常（cháng）行駛中，不會立即切斷高壓，先進行報警提醒，並延時斷開）

高壓互（hù）鎖回路故障表現

    若高壓互鎖回路出現故障時，組合儀表左下角“

”高壓互（hù）鎖（suǒ）指示燈會點亮（liàng），同時“

”動力（lì）電池高壓斷開指示燈（dēng）也會同步點亮，此時，整車將無法上高壓電。

高壓互鎖回路故障的可能原因及排查思路（lù）

1、互鎖回路故障可（kě）能原因主要是開路或短（duǎn）路，具體情況有以下幾（jǐ）種：

（1）高壓線束插接件（jiàn）鎖止失效；

（2）高（gāo）壓線束接插件退針導致開路（lù）；

（3）高壓互鎖端子對地、對電源短路。

2、互（hù）鎖回路故障基本排查思路：

（1）首先確認高壓部件（jiàn）及高壓線束（shù）接插件（jiàn）是否裝配到位；

（2）從ECU端用萬用表測量線路至（zhì）CDU端的導通情況，並檢（jiǎn）查（chá）對整（zhěng）車地、12V電（diàn）的導通情況（kuàng）;

（3）從CDU端用萬用表檢查（chá）線路導（dǎo）通情況，如果不導通，逐（zhú）個高壓部件測量與CDU端線束導通情況，最終可判定是（shì）哪一段線路或者是哪個高壓部件（jiàn）的故（gù）障。