新能（néng）源汽車產業鏈之能量五金

    新能源汽（qì）車產業鏈發展至今，投資（zī）主（zhǔ）線已經很明確：下遊增（zēng）長會不斷改變原料供需，並最終刺激價格上（shàng）行。因此（cǐ），麵對廣大的增量空間，一定要牢牢（láo）占（zhàn）據（jù）上遊。

能量五金之1：碳酸鋰，無（wú）需多言，供給端難以大規模（mó）釋放。單價：14萬元/噸且堅（jiān）挺（tǐng）高位；單車用（yòng）量1kg/kwh，全球年產量約（yuē）22萬噸。

能（néng）量五金之2：鈷。剛果金控製全球60％產量，集中的（de）供給端導致金（jīn）融屬性極強，非常看（kàn）好10月非洲雨季（為期半年）刺激鈷價上行。鈷金屬（shǔ）單價40萬元（yuán）/噸，單車用量：333型號（hào）1kWh對應0.39公（gōng）斤，NCA型號1kWh對（duì）應0.14公斤，全球年產量約10萬噸。

能量五金之3： 銅箔。加工費仍不斷上漲，鋰電銅箔加工費：約4.5-5萬/噸，單車用量約0.8-1kg/kwh，全球年產量約12萬（wàn）噸。

能（néng）量五金之4：磁材（鐠釹和鋱）：最底（dǐ）部金（jīn）屬（shǔ）品種（zhǒng），距高位跌價超60％，供給端打黑（hēi）持續，需求逐漸影響價格上行。氧化鐠釹單價：38萬（wàn）元/噸（dūn）。單車用量：2.5公斤（jīn）釹鐵硼，釹鐵硼全球年產量約11萬噸。

能量五金之5：硫酸鎳。尚處於底部（bù）品種，值得關注。單價2.5萬元/噸（dūn）；單車用（yòng）量：333型號1kWh對應1.02公斤，NCA型號1kWh對應1.94公斤，全球年產量（liàng）約38萬噸，