​數控車削在（zài）進行加工時應該如（rú）何確定進給路線？

　　


進給路線是（shì）刀具在（zài）整個加工（gōng）工序中相對於工件的運（yùn）動（dòng）軌（guǐ）跡，它不但包括了工步的內容，而且也反映出工步（bù）的順序。進給路線也是編程的（de）依（yī）據之一。


一、數控車（chē）削粗加（jiā）工進給（gěi）路線


采用數控車削工藝進行工件的粗加工，常用的進給路線主要包括“矩形”循環進給路線、沿輪廓形狀等距線循環進給路線（xiàn）、階梯（tī）切削路線（xiàn）和雙向切削進給路線這幾種選擇。  


1、“矩形”循環（huán）進給路線是使用數控係統（tǒng）中具有（yǒu）的矩形循環功能設計出來（lái）的。


2、沿輪廓形狀等距線循環進給（gěi）路（lù）線（xiàn）是使用數控係統中具有（yǒu）的封（fēng）閉式複合循（xún）環功能，控製車刀沿（yán）著工件的輪廓進（jìn）行等距線循環的進給路線（xiàn）。


3、雙向切削進給路線則是利用數控車床加的特點，沿著（zhe）零件毛坯（pī）輪廓，使用橫向和（hé）徑向兩個方向同時進（jìn）刀方法的（de）進給（gěi）加工路線。


二、、數控車削（xuē）精加工進給路線


采用數控車削工藝進行工件（jiàn）的精加工（gōng），常用的進給路線主（zhǔ）要包括零件（jiàn）成（chéng）型輪廓（kuò）的進給路線、加（jiā）工中需要換（huàn）刀的進給路線以及按照各加工麵加工精度規劃的進給路線，另外在切削過程中，還要注意刀具切入、切出以及接刀點的（de）位置選擇。


1、在設計零件成型輪（lún）廓的進給路線時，盡量不要（yào）在（zài）連續的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀以及停（tíng）頓，以免給工件造成彈性變形、表麵劃（huá）傷等缺陷。


2、如果在工件的加（jiā）工過程中必須要進行換刀的話，設計進給路線時主要根據工步順序的要求來決定各把加工刀具的先後順序（xù），以及（jí）各把加工（gōng）刀（dāo）具進給路線之間是怎樣進行銜接的。


3、工件各個表麵的（de）精度要（yào）求也跟進給路線的設計有關係。如果零件各加工部位的精度要求相差不大，應該以最高表麵精（jīng）度要求為準（zhǔn），一次連續走刀加工（gōng）完成（chéng）零件的所有加工部位。如果零件（jiàn）各加工部位的精度要求相差比較懸殊，則應該把精度接近的加工表麵（miàn）安排在同一把車刀的走刀路線之內來完成加（jiā）工部位的切（qiē）削。