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精密五金加工工藝和操（cāo）作規範

精密（mì）五金可以根據生產需要進行開（kāi）料，之後一些（xiē）小的（de）配件可以進行鑼切或CNC加工處理，而精密五金做集裝（zhuāng）箱肯定需要進行開料衝床，接著燒焊，接著打砂、噴油之後配件就製成了。要提醒的是小（xiǎo）配件還需（xū）要在打磨後表麵要電鍍或噴油。精密（mì）五金加工（gōng）件批量加工的情況比較多，所以（yǐ），精密（mì）五金（jīn）...
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機械加工基礎-車床加工

     對於機械設計人員來說，最常用的通過去除材料方式獲得工件的加工技術主（zhǔ）要有：車，銑（xǐ），刨，磨，鑽，鏜，電火花（huā），線切割，拋（pāo）光（guāng）等（děng）。雖然隨著時代的進步，各種加工技術實現了質的飛躍，數控機床設備可以實（shí）現全自動化生產而不必更換（huàn）...
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數控機（jī）床（chuáng）加工鋁（lǚ）料（liào）搞不準、不穩定？這些必須參考

如果不是新機床或者（zhě）機床（chuáng）進（jìn）過大量（liàng）的加工沒有進行調試的（de）情況下，會（huì）出現機床本身所造成的尺寸誤差。造成（chéng）機床本身（shēn）誤差有以下幾個因素：
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​CNC數控機床加工鋁料，欲（yù）使加工中尺寸穩定，要考慮的問題

  如果不（bú）是新機床或者機床進過大量的加工沒有（yǒu）進行調試的情況下（xià），會出現機床本身所造成的尺寸誤差。造成機床本身誤差有以下幾個因素：
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汽車五金衝壓件構成及（jí）特點

我們（men）知道汽車在製造過程當中（zhōng）是由成千上萬個衝壓件所構成。而衝壓件緊要是有各式各樣五金衝壓件、精密五金配件（jiàn）、電（diàn）子元器件等拚接而成。
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鉗工在精密零件加工中的技巧

鉗工是利用工具來（lái）手工操作（zuò）以完（wán）成（chéng）機械加（jiā）工的修（xiū）理、裝配作業的一種工種,其用途隨著機械設（shè）備的發展而不斷地擴大,對（duì）其零件加工的技術特別是精密零件加工工藝、技術的要求不斷地（dì）提高,這既（jì）是一個發展的（de）機遇,也是新興技術與傳統工藝（yì）的一種（zhǒng）挑戰。因此,本文采取列舉的方式,結合現有的...
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數控車床回基點（diǎn）如何處理？

日常（cháng）操作（zuò）數（shù）控車床遇（yù）到回基點時該如何處理？數（shù）控車床對控製（zhì）的（de）自動化程度要求很高，液壓與氣壓傳動由於結構緊（jǐn）湊、 操作可靠、易於控製和調節，能方便地實現電氣控製與（yǔ）自動化，從（cóng）而成為數控車（chē）床廣為采用的傳動與控製方式之一。
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電（diàn）動汽車關鍵零部件的創新發展

當前五（wǔ）種主要的電氣化車型，包括弱混，非插電強混，插電式混動，純（chún）電動和燃料電池。除了燃料電池外，其它四種車型從2012年至2019年整體增長較（jiào）好。從2018年第（dì）三季度開始到2019年上半年，弱（ruò）混車型增（zēng）長喜人，非（fēi）插電（diàn）強混在2017年和2018年已經形成（chéng）一定體（tǐ）量，在...
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新能源車的電力電子零部件的簡單（dān）介紹

電機控製器是新能源車最重（chóng）要的電力電子零（líng）部（bù）件，DC側與（yǔ）動力電池相連，AC側（cè）與電機相連。主要功能是將電池儲存的化學能轉換成電機的動能，從（cóng）而驅動整車運行。
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電動汽車零部件及功能

電動汽車或汽車部件和功能取決於（yú）汽車類型。目前至（zhì）少有四（sì）種（zhǒng）類型的電動汽車目前在世界範（fàn）圍內（nèi）進行商業銷售和運營（yíng）。本文將討論各種常見的主要電動汽車部件或元件及其功能，例如動（dòng）力電池、逆變（biàn）器（DC-DC 轉（zhuǎn）換器）、牽引電機、車載充電器和控製器。不同類型的電動汽車組...
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