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2024-01

薄壁工（gōng）件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削有（yǒu）一定差（chà）異（yì）。車薄壁工（gōng）件時，由於薄壁工件的剛性（xìng）較差，在進行車（chē）削的過程中，可能（néng）會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介（jiè）紹，讓大家在車削薄壁（bì）工件時，對一些問題能夠有所了（le）解（jiě）。

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2024-01

數控車床內孔車削加工工藝、刀具和測量（liàng）用具

數控車床在對內孔進行車削是加工生產（chǎn）中常見的一種加工方法。在對內孔進行（háng）車削的時候需要了解內孔加工用（yòng）的刀具、內孔加工的工藝（yì）、內孔測量用量具以及（jí）內孔加（jiā）工質量等相關內容。下麵對鉤網就來給大家說說數（shù）控車床內孔車削（xuē）加工如何編程。

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2024-01

數控車床（chuáng）車削工藝加工中要注意的問題

數控車床車削的工藝加工中要注（zhù）意的問題：數控（kòng）車床加工的工藝（yì）與普（pǔ）通（tōng）車（chē）床的加工工藝類似，但由於數控車床是一次裝夾，連（lián）續自動加工完成所有車削工（gōng）序，因而應注意以下幾個方麵。

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2024-01

反向車削工藝加工（gōng）應用

所謂的反向切削法，就是按照從（cóng）機床的床頭向床尾座（zuò）方向進給加工。這種方法與常規的切削方向相反，可以將（jiāng）軸向切削力對工件的作用（yòng）由壓縮改為拉伸。在尾（wěi）座處（chù）采用可伸縮式的回（huí）轉頂尖，使切（qiē）削點到尾座頂尖一（yī）段因受到拉（lā）力或受熱膨脹時，軸受到頂尖的壓（yā）縮，這樣，頂尖就不（bú）會（huì）把工件壓彎，克...

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2024-01

梯形螺紋的車削工（gōng）藝分析

②第二把刀為精車刀，（刀（dāo）磨得基本要準，偏大0.1,因為有磨損，再說放隻能尺（chǐ）寸（cùn），它本身有“ac”間隙（xì）範圍餘量），正常對（duì）刀（Z0位置）後，要同時在磨耗欄裏設“Z”方向偏移（—0.15～—0.2mm）是關鍵，這樣精車時（shí）；刀的兩側都能（néng）修光。

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2024-01

數（shù）控車削加工工（gōng）藝及（jí）分析

數控機床作為一種高效率的設備（bèi），欲充分發揮其高性能、高精度（dù）和高自動化的特點（diǎn），除了必須掌握機床的性（xìng）能、特點及操（cāo）作方法外，還應在編程前進行詳細的工藝分析和確定合（hé）理的加工工藝，以得到最優的加工（gōng）方案。

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2024-01

軸類零件（jiàn）如何（hé）車削，軸類零件的車削工藝是什麽

零件的加工工藝分析，是對工件從毛坯準備到成品完成的加工工藝路線和過程進行的合理科學分析。一個零件車了要（yào）進行車削加工之外，還（hái）需要根（gēn）據不同的要求，進行其（qí）他多種加（jiā）工。而對於一個（gè）零件進行車削的時候，一般會加工幾個工（gōng）作表麵。因此在進行車削加工之前，需要結合零件個部分工序...

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2024-01

五金衝壓件時常見故障分析

一家衝壓工廠做出（chū）好的質（zhì）量會給整個產品和性能打下非常好的基礎，因此（cǐ）在這裏總結了五金衝壓件產（chǎn）品製作過程中的常見問題原因（yīn）及對策，希望（wàng）能夠對衝壓工廠同行製件質量的（de）提高提供（gòng）一些有益的參考。

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為什麽五金（jīn）衝壓件會出現（xiàn）撕裂和歪（wāi）斜現（xiàn）象？

2024-01

為什麽五金衝壓件會出現撕裂和歪斜（xié）現象？

製作五金衝壓件的朋友都有見過五金衝壓件出現（xiàn）撕裂、歪斜等，是因為工序出錯還是材料劣質，到底是為什麽五金衝壓件會出現撕裂、歪斜（xié）的（de）現象，為了搞清楚事情的真相，小編找到了製作五金衝壓件的老師傅，我們聽聽他是怎麽說的。

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2024-01

五金模具（jù）衝裁間隙對衝壓件的影響

衝（chōng）裁間隙對衝裁力的影晌規律是間隙越（yuè）小,變形區內壓應力成分趟大,拉（lā）應力成分越小,材料變形抗力增加,衝裁力（lì）就越大。反（fǎn）之（zhī）,間隙越大,變形區（qū）內拉（lā）應力成分就越大,變形（xíng）抗力降低,衝（chōng）裁力就小。間（jiān）隙達材料（liào）厚的（de）5%-20%時，衝裁力下降不明顯。

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